Motiveret af den kreative talent og ambition Ettore Bugatti, Bugatti bil selskab vundet mange løb og skabt nogle af de mest forbløffende og innovative automotive teknologi i verden i løbet af sin tid. Efter en 50-årig pensionering (fra 2009), Bugatti mærke igen dominerer bilindustrien i form af ren og skær ydeevne. Historie

Ettore Bugatti havde en interesse i bildesign og teknik fra en tidlig alder. I 1898 begyndte han sin læretid og byggede en motoriseret cykel. Han brugte sine store evner til at arbejde på individuelle kontrakter til at bygge biler for andre mennesker, men arbejdede på hans egne designs på hans egen tid. I 1909 begyndte han Bugatti bil selskab korrekt ved Molsheim i Alsace, Frankrig. Fra dette punkt gennem begge verdenskrige, fremstillet virksomheden biler og flydele samt tog deres biler racing.In 1956 efter Ettore Bugatti var død, Bugatti fabrikken lukket. Det blev solgt i 1963 til Hispano-Suiza, og resten af ​​sit lager solgt til Schlumpf brødrene den verdenskendte auto entusiaster. Deres samling i øjeblikket lever i Cité de l'Automobile i Frankrig.
Eccentricity

Ettore Bugatti effektivt skabt sin egen lille land inden for rammerne af hans Bugatti ejendom . Det husede flere bygninger, hver med et formål: et stabilt for en samling af fuldblodsheste, en kennel fuld af præmierede hunde, diverse dyreliv, en privat destilleri, en rideskole og andre. En separat kompleks på Bugatti campus husede selve bilens design og produktionsanlæg.
Racing Stamtavle

Ettore Bugatti tog sin første racerbil ud for at konkurrere på Le Mans i 1911, og kom på andenpladsen, piquing interesse (og ordrer). I 1925 og 1926 alene lykkedes Bugatti racerbiler at vinde over 1.000 løb.
Volkswagen

I 1998 Volkswagen genoplivet Bugatti mærke ved at købe det blankt, tilføjer det til deres stabile af automotive bedrifter sammen Lamborghini, Bentley, Audi, Skoda og Seat. Kort efter de introducerede 555-hestekræfter Bugatti EB 118, som de havde hyret design firma Italdesign. Efter endnu et par unveilings var de klar til at stå den automotive verden på sit øre ved at indføre Bugatti Veyron 16.4.
Bugatti Veyron 16.4

Packing en kæmpestor 1001 bremse hestekræfter (hk) og 922 £-fødder af drejningsmoment, Bugatti Veyron 16.4 virkelig imponeret den berømte automotive journalist Jeremy Clarkson, og efter en overstrømmende og gushingly positiv anmeldelse, han gav det fem ud af fem stjerner --- men sagde, at det virkelig fortjent 12..

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/98857.html