Historien om kompakte biler er historien om teknik til både brændstoføkonomi og lave omkostninger. "Compact bil" er en amerikansk begreb, der anvendes til at beskrive en bil mindre end en mellemstor sedan. Historien om kompakte biler daterer sig tilbage til begyndelsen af ​​den automotive æra og slutter med moderne produktion biler, der fokuserer på lav anskaffelsespris, sikkerhed og brændstoføkonomi. Biler uden kørekort

Tidlige design af meget små, meget overkommelige biler, der bruges meget lidt brændstof begyndte efter Anden Verdenskrig. Biler uden kørekort, eller boble biler, var tre-eller firehjulede køretøjer, der normalt havde to pladser: en til føreren og en for passageren. Nogle af disse biler placeret sæderne ved siden af ​​hinanden, og andre er tilføjet passageren bag føreren. Tidlige producenter af små biler uden kørekort inkluderet Messerschmidt, BMW, Sunbeam og Singer.
Citroën 2CV

En af de tidligste kommercielt succesfulde kompakte biler var Citroë n 2CV. Produceret 1949-1990, 2CV har en af ​​de længste produktionen kører i bilens historie. Den oprindelige 2CV brugt en luftkølet 375cc motor. Den oprindelige model producerede ni hestekræfter og kunne opnå en tophastighed på 40 mph. Det ville ikke være indtil 1981, at en 2CV ville have en stor nok motor for sikker kørsel på amerikanske motorveje. Selv om det var overkommelige og kunne sæde fire voksne, var 2CV skydeskive for mange vittigheder, herunder en tyder på, at 2CV kunne gøre nul til 60 "på en dag."
Chevrolet Corvair

Chevrolet Corvair var en tidlig amerikansk razzia i den kompakte bilmarked. Indført i 1960, Corvair legede en bagmonteret, luftkølet 140-kubik-tommer motor, der producerede 80 hestekræfter. Motoren blev senere erstattet med en 95-hestekræfter model. Den Corvair var beregnet til at fremvise moderne suspension teknologi og til at være et billigt lille bil, der var sjovt at køre. Men ingeniør fejl i suspensionen resulterede i den nu berygtede bog "Usikker ved enhver hastighed" af Ralph Nader.
Volkswagen Rabbit

VW Rabbit var den første kompakte hatchback at blive godt modtaget på det amerikanske marked. Indført i 1975 med en motor, der producerede en mager 70 hestekræfter, det havde acceptabel ydeevne med anstændige brændstoføkonomi og komfort. Volkswagen begyndte at tilbyde en diesel model, der fik utrolig brændstoføkonomi, men kunne kun nå 48 hestekræfter. I 1985 blev kanin omdøbt Golf i Nordamerika.
Datsun Sunny

Datsun Sunny, der sælges som B310 i Nordamerika, var en af ​​de første Japanske kompakte biler, der skal sælges i USA. Produceret 1977-1981, det skete i en række af kroppens stilarter, herunder en fire-dørs sedan og vogn, og en to-dørs coupe og vogn. Afhængig af modellen, det legede enten en 1397cc fire-cylindret motor eller 1171cc fire-cylindret motor.
Daewoo Matiz

Daewoo introducerede Matiz i 1998 med meget fanfare. Den blev designet af Giorgetto Guigiaro, og som sådan havde en unik visuel appel. Den Matiz legede en 796cc motor, der vil kunne opnå en tophastighed på næsten 90 mph. Det gjorde nul-til-60 i en respektabel (for en tre-cylindret 796cc motor) 17 sekunder. Den oprindelige Matiz karrosseriform blev ændret kosmetisk i 2003.As af 2009 er Matiz produceres af en række producenter, der licenserer bildesign. Producenter inkluderer Formosa Motors i Taiwan og Chevrolet, der har re-branded bilen "Spark", og sælger bilen i Europa, Sydamerika og Asien.
Smart Car
< p> Den microcar blev genfødt i 1998 med produktion af Smart. Smart er designet af den schweiziske urmager Swatch og produceret af Mercedes-Benz. Smart er en meget usædvanlig bil design, som er udstyret med to sæder og en tre-dørs hatchback design. Med plastik karrosseridele, som er udskiftes af brugeren og genanvendelige, har bilen en række banebrydende grøn bil design. Det sport en én-liters motor, der producerer 78 hestekræfter, hvilket gør en bil dette lys sporty og sjov at køre. Smart-bilerne er fordelt i Nordamerika af Penske Automotive.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/98832.html