Biler antenner har udviklet sig siden deres indførelse i 1930'erne. Når dingler som ekstraudstyr, er de nu designet ind i bilen som en uundværlig tilbehør. Flere forskellige tilgange er blevet anvendt til at forbedre ydeevnen, samtidig med at antennen attraktive, herunder indlejret forruden versioner og elektriske skjul-away stilarter. De første Antenner

I 1930'erne blev bil antenner indarbejdet i radioen kroppen, da de fleste stationer var i AM-båndet, som krævede en jernholdig kerne modtager antenne. Den manglende båndbredde konkurrence og generel radiostøj i 1930'erne betød også, at stationerne kunne blive plukket for en lang afstand uden ekstern modtager antenne hardware.
FM Bands

Med fremkomsten af ​​FM-bånd, blev antennen skal være en lige strækning af tråd boltet på kroppen af ​​bilen i enhver passende sted. FM, eller frekvensmodulation, var en anden måde at sende et radiosignal. Mens en klarere signal ville udbrede yderligere afstande udstyr blev mere komplekse. Antennen var stadig en simpel længde af hårdt stål eller legeret tråd monteret på kroppen ved at bore et hul til monteringsbeslaget. Men den primære antenne skulle have en gummipakning, hvor det kontaktede metal for at forhindre det startforbud til kroppen.
Power og Æstetik

luksus bil fabrikanter søgte innovative måder at skjule den eksterne radioantenne (set som en skamplet for byen), begyndte de at installere elektriske motorer, der ville forlænge antennen, når det er nødvendigt. En motor skubber en plastik eller metal driveren gennem en serie af sammenlåste metalrør, som derefter anvendes til radiomodtagelse engang forlænget. I 1970'erne fik General Motors kreativ med radioantenner, presning små ledninger i de forruden af ​​deres produkter til at levere radio modtagelse. Disse ledninger blev anbragt i et "T" formation, med to ledninger kommer op gennem midten, og derefter forgrener sig ud til hver side. Mens disse forruden antenner gav anstændigt retningsbestemt modtagelse, udskiftning eller reparation dem var dyrt. De fleste fabrikanter standardiserede antenner i 1980'erne, så de var ikke meget mere end metalstænger til billige køretøjer og el-drevne enheder til dyrere modeller.
Radio Antenne teknologi forbedrer

Antenner findes på de fleste 21. århundrede biler bruger de samme grundlæggende princip som metal polede versioner, men de er mere kompakt og stilfuld. De har en lille streng af tråd, skåret til samme længde som en metal stang, men er pakket ind i en spole i stedet strakt ud. Dette giver mulighed for en meget kortere enhed med de samme funktioner. Medborgerbåndsradio radioer har brugt dette koncept siden 1970'erne for at udvide området, men kun på århundredskiftet er det blevet anvendt på generelle radiomodtagelse til biler. Disse mindre antenner er fastsat på rakish vinkler for at forbedre bilens udseende, selv om en sådan anbringelse virkelig ikke forbedre modtagelsen.
Fremtiden for Radio Antenner

Som ny teknologi kommer på banen, er AM-og FM radioer snart skal udfases for bedre metoder til kommunikation. Mens fordelene ved at holde medierne er talrige, har satellitdistribution blevet en populær erstatning. Satellite Radio antenner er endnu mindre end moderne radioantenner og ligner små, sorte plastik firkanter. Da de ikke er vant til at modtage jordbaseret transmission, de behøver ikke at være lang og opretstående, de kun skal pegede på satellitten og jordet væk fra køretøjet. Da denne antenne er meget lettere at skjule, vil de klassiske metal pole antenner, der blev grundlaget for biler i løbet af det sidste århundrede forsvinde.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/98810.html