Edb automotive systemer er en løbende udvikling, løbende forbedret fra år til år for at give mere effektive og mere kraftfulde biler. De grundlæggende fundament for forbrændingsmotoren har ikke ændret sig meget siden begyndelsen af ​​det 20. århundrede, men behovet for strammere emissionsnormer kombineret med frisk teknologi har gjort det on-board computer uundværlig. Computere kommet af alder

Fra bil stiftelse til slutningen af ​​1960'erne, blev der bilmotorer fremstillet med enkle designs og mekaniske kontrolsystemer dele, såsom distributører og fortænding kontroller. Emissioner var ikke relevant, da effektivitet gav måde at hestekræfter og hastighed. Da 1970'erne begyndte, blev føderale mandater vedrørende en bils emissioner begyndt at dukke og oliekrisen af ​​1973-1974 viste mange, at større og mere magtfulde motorer var ikke så vigtig som økonomi. De fleste biler i denne periode blev næret af karburatorer, og meget få løb med mekanisk brændstofindsprøjtning, så behovet for on-board computere udviklet sig langsomt. De faktiske fysiske krav til en on-board computer ikke var blevet miniaturiseret til det punkt, hvor de ville passe ind biler fra midten af ​​1970'erne, og det ville tage endnu et årti, før mikrochip ville være lille nok til at blive praktisk

Ignition styremoduler
p Som gas mangel fortsatte ind slutningen af ​​1970'erne, bilproducenter begyndte at implementere små, solid state kredsløb til at styre fortænding og gnist, som regel monteret i motoren rum ved firewallen. Den hånd-størrelse box normalt ville brænde ud inden for flere år kræver udskiftning. Flere producenter eksperimenteret med computer-styrede karburatorer i de tidlige 1980'erne, ved hjælp af en rå mikrochip til meter hastigheden af ​​brændstofblanding og fremgang timing, men disse viste sig upålidelige og vanskelige at reparere. Fremtiden for computerstyret tænding boet i brændstofindsprøjtning, ikke karburatorer og gennem midten af ​​1980'erne næsten alle bilproducenter pressede på for en industri-dækkende overgang til integreret kredsløb styret brændstofindsprøjtning.

Fuel Injection

nu komplekse karburatoren gav måde at brændstofindsprøjtning, hovedsagelig på grund af computerens evne til præcist at måle brændstof ind i motoren. Karburatorer havde en række ulemper, såsom damp lås og højde blanding problemer, at en computer kan løse med justeringer af brændstofindsprøjtning system. Som mikrochippen udviklede sig, blev det mindre og mere magtfulde, og fremskridt i afskærmning kunne beskytte det mod varme og fugt. Tidlig automotive computere kan tilgås med en standardiseret havn i instrumentbrættet, kaldet OBD eller On-Board Diagnostics. Dette system anvendes flere sensorer placeret i hele motoren relay problemer til teknikeren, strømlining reparationer.
OBD Comes of Age
p Som 1980'erne gav vej til 1990'erne, on-board computere blev nedlod med flere og ansvar. Ikke kun forpligtet til at behandle brændstofblandingen og timing, de nu kunne påberåbes til at kontrollere de fleste af de elektriske processer i auto, herunder klima kontrol, bremsesystemet og kilometertæller. Computeren blev en integreret del af maskinen, kan opgraderes og tilpasses, giver baghaven mekaniker utrolig kontrol over drivaggregatet evner. Ved hjælp af en bærbar computer til at interface med OBD-porten, programmeringen af ​​bilens mikrochips blev anden karakter til racere. Motorens ydelse kunne blive fin, mens bilen var i brug, og relevante data kan videresendes til føreren i realtid. Da OBD-systemet standard blev forbedret ved, at OBDII eller OBD2 systemet var den næste generation af auto-computere. Kraftfuld og formbart, dette system fjernet behovet for at "snuse" afgangsrør under emissionsprøvning og tillod sensorerne at relatere effektiviteten af ​​de emissioner kontrolsystemer.
Ghost in the Machine

I begyndelsen af ​​det 21. århundrede, bliver computere påberåbt op til at gøre meget mere end overvåge og kontrollere motoren. Med navigationssystemer, avancerede klima kontrol, kommunikation og underholdning enheder, on-board computer er blevet den vigtigste del af bilens elektriske system. De fleste biler har mere computerkraft end en 1980erne stationær computer og kan overvåge alt fra kølevandstemperatur til den omgivende temperatur indvendig kahyt og foretage automatiske justeringer. Som køretøj beslutningstagere forbedre den forbrændingsmotor, fremtiden for on-board computer er kun lige begyndelsen, computere vil være påkrævet i biler, benzin drevet eller ej, i de kommende årtier
fotos.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/98802.html