Ford Y-blok er en V8-motor. Ford Motor Company indført denne overliggende ventiler stempelmotor i 1954 som en erstatning for Ford Flathead motor, som var en side-ventil motor. Y-blokken varede indtil begyndelsen af ​​1960'erne for biler og midten af ​​1960'erne i lastbiler. De 239 cu

første Y-block motor var de 239 cu. De primære mål for denne nye motor var bedre fordrivelser og komprimeringsgraden. Det kaldes en Y-blok fordi motoren dybe havde fodpanel. Dette forbigår lavet motoren til at ligne et Y. De 239 cu havde 130 hestekræfter, en stor forbedring i forhold til Flathead. Sammenlignet med Chevrolets V8-motorer i den samme tid, Y-block klarede sig bedre på de fleste områder.
Problemer

Y-block motor havde problemer med oliering i rocker aksler. Fordi olien først passeret gennem krumtapakslen og cramshaft lejer, før det bliver til rocker aksler, det undertiden ikke får tilstrækkelig med olie til de raket skakter. Et andet problem var forskydning grænse. Y-blokken var meget anspændt og små til en V8 og eventuel tilsætning af luksusforbrug såsom servostyring og magt bremser underminerede en masse af magten væk fra motoren.
Næste versioner

En af fordelene ved Y-blokken er dens lave produktionsomkostninger. Det havde færre casting kerner end Flathead, hvilket gør fremstillingen af ​​motoren mere omkostningseffektiv. Ford næste producerede 256 og 272 cu motorer ved at gennemføre en boring stigning. De fleste af standarden Ford dengang anvendte 272 cu motor. Også, der begynder i 1954 blev Ford Y-block også brugt i Mercury biler.
292 cu

I 1955 Ford bragt ud 292 cu Y- blokere. Ved første gang brugt i Mercury, Thunderbird og andre dyrere Fords, den 292 cu motor blev en mulighed for alle Fords i 1956. De 292 cu blev også en populær motor i Ford lastbiler. Denne V8-motor blev også populær i lande som Australien og Argentina. Mange bil hobbyfolk ville gå på at bruge 292 motorblok og slå ned lysnettet, hvilket ville gøre motoren endnu mere holdbare.
End of the Y-block

Den sidste model af Y-block var 312 cu, som Ford begyndte at producere i 1956. Den 312 var den mest avancerede Y-block motor, sportslige centrifugal forhånd distributør, en nyere version af karburatoren og store Udstødningsmanifolder med forbedret indtag konfiguration. Y-blok ville gå på at blive erstattet af Ford FE motoren og Windsor motor. Det sidste år Ford brugte Y-blokken i nye modeller, var 1964.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/98771.html