Om Tændingslåse
batteridrevet tændingssystem, hvor tændingen er udnyttet, erstattede magnettænding systemet, når elektrisk start blev almindeligt anvendt i bilindustrien i begyndelsen af det tyvende århundrede. Magneto-systemet, også kaldet "hit eller miss" tændingssystem, kræves brugerne at aktivere starteren ved at dreje et håndsving på ydersiden af køretøjet. Dynamoer blev brugt på tidlige biler, såsom Fords 1908 Model T, men ved 1910 Cadillac var ved hjælp af en batteridrevet tændingssystem i deres køretøjer. Batteridrevne systemer blev henvist til Kettering Systems, opkaldt efter deres opfinder, og hurtigt monopoliseret auto motor design på grund af deres pålidelighed og billig produktionsomkostninger.
Betydning
tænding switch er udgangspunktet for hele tændingssystem. Når en tændingskontakten aktiveres, starteren snublede og sender en elektrisk bølge fra batteriet, der krydser gennem en dobbelt wire spole og vender tilbage til batteriet, hvilket skaber et magnetfelt i motoren. Et skift i gearkassen kaster en afbryder i den ydre ledning af spolen, ødelægger magnetfelt og overfører den amplificerede energi i spolens indre tråd, som igen roterer motoren og komprimerer cylinderens stempler. Uden den indledende flip af tændingslåsen, ville processen ikke virker.
Function
Ignition skifter normalt har mulighed for at kontrollere alle de strømstyring køretøjet. De fleste tænding switche har fire tilstande: Fra, Til, tilbehør og nystartede. Når tændingskontakten er i positionen "off" position, er motoren ikke kører, og ingen magt der leveres til ethvert andet system. Når tændingsnøglen drejes til sin "tilbehør" tilstand er strømmen kanaliseres fra batteriet til de ikke-motor elektriske systemer i bilen, såsom stereo, elruder og elbetjent sæde justeringer. Når tændingskontakten er sat til "on" position, det er at levere strøm til hele motoren og tilbehøret system, og når kontakten er vendt ind i "start" position det aktiverer starteren.
Geografi
I de fleste moderne biler, er tænding switches placeret på højre side af rattet kolonne. Men variationer i udenlandsk bil design, især i slutningen af 1980'erne og begyndelsen af 1990'erne på tidspunktet placerede tændingslåsen i midterkonsollen af forsædet nær nødsituation pause. Nogle moderne Saab-modeller stadig er beskæftiget dette design.
Funktioner
Taster monteret til bil tændingssystemer typisk også have evnen til at åbne bilens dørlåse, handskerum lås og trunk lås. Det er sædvane for tændingslåsen nøgler, der skal mærkes med bilens producentens logo og form, størrelse og funktionalitet funktioner i nøglen varierer afhængigt af selskabet.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/98707.html