Porsche 911 Carrera GTS og Carrera S er blandt 20 forskellige typer af 911 sportsvogne. Porsche placeret GTS under Carrera GT3 og et slot højere end Carrera S. GTS prale af en lidt mere kraftfuld motor, sidder lidt bredere og har en heftier pris end Carrera S, men de samlede resultater af både biler er næsten identiske. Baggrund
en 400 hestekræfters motor beføjelser Porsche 911 Carrera S.

Porsche begyndte at producere 911 i 1963 for at erstatte den klassiske 356-model, der havde tjent Porsche entusiaster siden 1948. Den 356 hang på frem til 1965, da den bilproducent indfaset den luftkølede bageste motor, baghjulstræk-drev 911. Det kom som en coupe, cabriolet og senere Targa. Porsche introducerede RS Carrera i 1973 for Godkendelsesproceduren formål at fremstille en bestemt række produktions Carreras at kvalificere sig til racing. Den første Carrera bød på en 200-hestekræfter 2,7-liters motor, blusset fendere og brede dæk. De 2012 Carreras repræsenterer det 11. generation af 911s.
GTS vs S Engine

2012 Carrera GTS features 3,8-liters boxermotor seks-cylindret motor med en 12,5 -til-1 kompressionsforhold for at udvikle 408 hestekræfter og 310 mund-pounds af drejningsmoment. GTS genererer omkring 27 hestekræfter mindre end Carrera GTS. Carrera S tilbyder den samme motor med samme kompressionsforhold, men det genererer 400 hestekræfter og 325 mund-pounds af drejningsmoment. GTS redlines ved 7.300 rpm mens S når op 7.400 rpm ved redline. GTS kan nå nul til 60 mph på 4,4 sekunder med en top sporhastighed på 190 mph. Den ekstra løft i drejningsmoment hjælper Carrera S nå 60 mph fra en død stop i 4,3 sekunder med en tophastighed på 188 mph. GTS og S tjener 18 mpg i byen kørsel og 25 på motorvejen.
GTS vs S Størrelse og Pricing

Begge biler sidder på en 92,5 -tommers akselafstand. GTS måler 174,6 inches lang, og S-modellen er 195,6 inches lang. Men GTS er 72,9 inches lang og S version er 71,2 inches lang. Begge modeller er 51,2 inches høj. I 2012 Carrera GTS sans ekstramateriale bærer en prisseddel på $ 103,100. I 2012 Carrera S sælger for $ 96,400.
GTS vs S Chassis

2012 Carrera GTS leveres med 19-tommer RS ​​Spyder aluminiumsfælge, mens Carrera S modellen features 20-tommer fælge. Begge modeller leveres med en elektromekanisk servostyring-system med variabel styring impuls, McPherson strut affjedringssystem og anti-roll bar i front og en multilink ophængningssystem og krængningsstabilisator bagtil. Porsche Active Suspension Management system kommer på begge modeller. Bremsesystemet består af alle-hjuls skivebremser, blokeringsfri bremsesystem, eller ABS, og bilproducent Enhanced Porsche Stability Management-programmet. GTS har en begrænset slip differentiale, mens S-modellen har Porsche Dynamic Chassis kontrolsystem.
Transmission

GTS kan overføre motorens kraft til hjulene via et seks-trins manuel gearkasse, mens køberne kan bestille Carrera S med en syv-trins manuel. Begge modeller kan bestilles med ZF Friedrichshafen AG PDK - eller dets tyske navn Dopplekupplungsgetriebe - transmission. PDK er en syv-trins dobbelt kobling automatiseret manuel gearkasse, der har en friløb funktion, der gør det muligt for føreren at frihjul eller tomgang, motoren mens off gashåndtaget ved at afkoble transmissionen fra motoren.


.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/100338.html