Chevrolet kørte højt i 1963, sælger hundredtusindvis af biler og lastbiler. Salget af 1963 Impala nåede næsten en million enheder. Den Corvair var stadig forurenet af beskyldninger om at være usikre, og pickup trucks begyndte at tilbyde mere Creature Comforts at øge salget til næsten en halv million. Den anden generation Corvette debuterede i 1963 med, hvad der betragtes i dag som den smukkeste karrosseriform nogensinde til nåde en Vette. Impala, Bel Air og Biscayne

fuld størrelse 1963 Impala havde mere standard funktioner og mere ekstraudstyr end nogen anden Chevy. Salget alene for Super Sport-modellen er udstyret med 327 - eller 409-kubik V-8 var mere end 153.000 biler. Den bilproducent solgte 96.700 sekscylindrede fire-dørs Impala sedan, to-dørs coupéer, cabrioleter og stationscars for 1963. V-8 modeller steg til 735.900 enheder. Impala og Bel Air var mere luksuriøse end Biscayne, men Biscayne lave $ 2322 ($ 16,354 i 2010 dollars) prisskilt tiltrak blue-collar køber. I alt solgte Chevrolet mere end 1.480.000 Biscaynes, Impalas og Bel Airs. Fordelingen for de tre modeller omfattede 561.511 fire-dørs sedaner, 399.244 to-dørs sports coupéer, 198.547 stationscars, 194.158 fire-dørs hardtop sport sedans og 135.636 to-dørs sedaner.
C10 og C20 Pickups

Chevrolet producerede C10 pickup truck, der er udstyret med 6,5-fods fragt box, og C20, der er udstyret med en 8-fods kassen. Nyt for 1963 var en nyindrettede næse, en front affjedringssystem med skruefjedre og mere kraftfulde in-line seks-cylindret motor muligheder. Generatoren erstattede den gamle skole generator. I alt efterlod 483.119 C10 og C20 lastbiler fabrikken, tegner sig for omkring en tredjedel af alle lastbiler på nordamerikanske veje.
Corvair Pickup

Chevrolet produceret en pickup version af Corvair, som bød på en cab-over-motorer med en seng i den bageste. De halv-ton modeller sad på en 95 - eller 115-tommer akselafstand, med en konventionel bagklap eller en side gate, kaldet "Rampside", der åbnede til fortovet. Standardmodellen nummereret 11.161 enheder, mens 2.046 Rampsides forlod forhandleren showroom.
Corvette
p mest dramatiske ny model for 1963-modellen år, var den helt nye Corvette der kom som en Fastback coupe eller cabriolet. Det fremhævede en split bagrude, at Chevy forladt i 1964 på grund af sikkerhedsmæssige bekymringer, denne funktion, men også gjort det til en af ​​de sjældneste Corvetter nogensinde er produceret. De forreste og bageste suspension var et nyt uafhængigt system. Chevy solgt 10.594 fastback coupéer og 10.919 cabrioleter.
Corvair

Corvair featured dobbelte forlygter, ribbede rocker paneler og alt-vinyl forreste spand pladser på Monza modeller. Blandt de standard funktioner var backup lys og fuld hjulkapsler. Den lave ende club coupe nummereret 16.680 enheder. Der var 20.684 Deluxe fire-dørs sedaner og 12.378 Deluxe Club Coupes. De sporty Monza modeller omfattede 31.120 fire-dørs sedaner, 117.917 to-dørs Club Coupe og 36.693 cabrioleter. Chevy solgt 11.827 top-of-the-line Monza Spyder coupéer og 7.472 konvertible Monza Spyders.
Nova

kompakte Nova var tilgængelig som en Super Sport performance pakke og cabriolet, sammen med de to-og fire-dørs modeller. For 1963 solgte Chevrolet 375.600 Novas, herunder 75.800 stationcars og 42.432 Super Sport coupéer og cabrioleter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/100317.html