Chevrolet small-block 400-kubik-tommer V-8 motor var en standalone motor med nogen varianter i løbet af sin 1970-til 1981 produktion. Chevy aldrig produceret en fabrik præstation version af SB400, selvom det fik en fire-tønde karburatoren i 1974, der øgede output. I dag racing entusiaster tune motoren for drag racing og cirkel-track konkurrence. Origins

Chevrolet introducerede SB400 på omtrent samme tid, det tilbød sine massive 454-kubik-tommer V-8 til performance-minded bilkøberne. Ud over de 454, sluttede 400 den 396 V-8. Den store-block 454 og 396 var muligheder for Chevrolets ydeevne Super Sport modeller og var rygraden i den muskel bil æra i slutningen af ​​1960'erne og begyndelsen af ​​1970'erne. De 400 tilhørt small-block V-8 familie og en performance versionen aldrig dukkede primært fordi 396 og 454 var uhyre populære blandt køberne og truende streng føderale emissionskontrol-og sikkerhedsstandarder sænket den muskel bil æra. Den SB400 blev tabt i shuffle og endte som en fabrik option på en håndfuld af Chevy mellemliggende A-Body køretøjer, ligesom Chevy Malibu, og full-size B-Krop personbiler, såsom Impala. Mest bemærkelsesværdigt SB400 drevet Chevrolet Caprice. Chevy afbrød SB400 Samtidig indstille produktionen af ​​de A-Krop biler.
Specs

SB400 stammer fra den alsidige small-block 350. Den SB400 featured et 4.125-tommer boring og 3,75-tommer slagtilfælde. Det afveg væsentligt fra de 350, fordi det fremhævede sluttede cylinder vægge, hvilket havde ingen vand jakker mellem cylindrene. Den 350 featured en medium størrelse tidsskrift konfiguration, mens SB400 havde en større 2,65-tommer tidsskrift. De to-tønde-carb version af SB400 genererede 150 hestekræfter. Dens drejningsmoment rating var 295 mund-pounds. Det havde en 8,5-til-1 kompressionsforhold i 1973. Chevy faldt to-tønde carb i 1975 og tilbydes kun fire-tønde carb version, som kan generere op til 265 hestekræfter i nogle modeller gennem 1981.

Aftermarket Applications

Chevrolet ophørte udstyre sine personbiler med SB400 i 1975, og valgt 350. Motoren er dog levede videre i Chevy lastbiler indtil produktionen sluttede. Resultater entusiaster fandt, at SB400 kunne opnå en bedre præstation ved destroking motoren til 377 cubic inches ved hjælp af 350 s 3,48 tommer slagtilfælde. Ydelse blev også forbedret ved at udvide den til 407 kubik inches med en 3,75-tommer slagtilfælde. Men hverken version er produceret en high-vikling motor, det var bedst egnet til mid-range momentydelse
resultater

tiltrådte cylindervæggene bevist problematisk for SB400. , som var tilbøjelige til overophedning uden vandjakker. Rebuilding projekter kræver præcision bearbejdning af stemplerne og cylinder vægge, og premium toppakninger at reducere risikoen for en blæst toppakning grundet køling problemer. Speed ​​testresultater i 1973-Caprice var noget at skrive hjem om. En Caprice er udstyret med en 150-hestekræfter SB400 opnået fra 0 til 60 mph på 13,7 sekunder, og kvart mile i 19,6 sekunder ved 72 mph. Det tjente 7 til 8 mpg på byernes gader og 12.-15 mpg på den åbne landevej.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/100313.html