EK4 og EK9 er model betegnelser for to af de højtydende versioner af sjette generation Civic produceret af Honda Motor Company. Begge er hatchbacks, den EK4 var den japanske hjemmemarked Civic sir, mens EK9 var det japanske hjemmemarked Civic Type R. Da ingen af ​​disse modeller blev solgt i USA, er de højt værdsat af Honda fans i hele Nordamerika. EK Generelt

EK er den generelle chassis kode for sjette generation 1996-2000 Honda Civic. Køretøjet blev solgt over hele verden, men visse modeller blev begrænset fra visse markeder, såsom manglende adgang til de hatchback Civic varianter i USA, Honda tilbudt en Civic coupe i disse år, men ikke bringe hatchback til USA. Honda produceret otte sjette generation Civic varianter med enten en EK, EJ eller EM betegnelse.
EK4

EK4 er chassiset koden for det japanske hjemmemarked 1996-1998 Honda Civic Hatchback sir. Den EK4 kom udstyret med B16A motor, en fem-trins manuel gearkasse, og var grundlaget for EK9, hvilket var en modificeret EK4.
EK9
< p> EK9 er chassiset koden for det japanske hjemmemarked 1999-2000 Honda Civic Hatchback Type R. Den meget toppen af ​​ydeevne lineup, det EK9 kom udstyret med B16B motor. En let måde at visuelt skelne EK9 varianter er, at de kom udstyret med fem-lug hjul, i modsætning til den standard fire-lug hjul.
Ekstra EK9 Forbedringer

Udover montering af B16B motor, EK9 modtog krop og shell forstærkninger, større bremser, en begrænset slip foran differentiale, en hurtigere styretøj forhold --- at forbedre styreegenskaber --- og en mere sportslig affjedring. Indvendige ændringer, herunder Recaro brand sæder, en Momo brand rat og en titanium gearknop. En front læbe spoiler og bagskærm sammen med røget forlygter afsluttet EK9 pakken.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/100297.html