BMW er kendt for biler såsom dets 3 serie modeller, som tilbyder høj ydeevne i sport sedan eller sport coupe pakker, samt high-end luksus sedans såsom 5-serie og 7 serie modeller. Men virksomheden gør også to-sædet, bag-hjulstræk roadsters. For 2003 Z4 var en sådan model. 2003-Z4 var den første generation af denne model, og er siden blevet erstattet af anden generation Z4. En brugt Z4 er en fantastisk måde at komme ind i roadster ejerskab. Motor og gearkasse

2003 Z4 var til rådighed med to seks-cylindrede motorer: basen 2,5-liters og en mere kraftfuld 3,0-liters, som begge er udgaver af BMW aluminium M54 motor. Den 2,5-liters sat ud 184 hestekræfter og 175 mund-pounds af drejningsmoment, mens de større 3,0-liters sat ud 225 hestekræfter og 214 mund-pounds af drejningsmoment. Z4S udstyret med 2,5-liters motor kom med en 5-trins, en valgfri 5-trins automatisk eller en sekventiel automatisk kaldet SMG, der blev flyttet med rattet monteret padler. Den 3,0-liters motor kom med en 6-trins og kan også bestilles med valget af automatgearkasser.
Performance og Cost

basispris på Z4 var $ 40,945. En fuldt optioned Z4 med 3,0-liters motor var næsten $ 50.000. Den 3,0-liters Z4 gik fra nul-til-60 i 6,0 sekunder og 2,5-liters Z4 gik fra nul-til-60 i et stadig imponerende 6,7 sekunder.
Flame Surface Design

Z4 debuterede BMW kontroversielle "flamme belægning", et begreb opfundet af BMW chef for design på det tidspunkt, Chris Bangle. Hvorimod Z3 der gik forud for Z4 var en konventionel leder sportsvogn med afrundede fendere og glatte overflader, var Z4 en kombination af skarpe kanter og buede overflader, reflektere lys på en interessant og dramatisk måde. Selv om det blev mødt i første omgang med skepsis, har flammen belægning kommet for at blive accepteret som en del af BMW design sprog. Teknikken bruges nu på alle de biler, at det gør.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/100230.html