General Motors Company (GMC) byggede sin første Suburban i 1938. 1998-modellen fortsatte i 1992-modellen redesign og tilføjet ekstra funktioner såsom en "Passlock"-system, der deaktiveret bilen, hvis den bliver stjålet. I 1998 solgte GMC to varianter af Suburban: halv-ton 1500 model og tre-kvart-ton 2500 model. En base model 1500 oprindeligt detail for $ 25,129, mens den 2500 gennemførte en $ 26,713 mærkat pris. Motorer

I 1998 GMC installeret en 5,7-liters V-8 motor som standard i både 1500 og 2500 versioner af Suburban. Denne motor, der bruges en sekventiel elektronisk brændstofindsprøjtning system. Hver cylinder havde to ventiler. Motoren havde en boring på 4,0 inches og en slaglængde på 3,48 inches, med en 9,4-til-1 kompressionsforhold. I både 1500 og 2500, produceret denne motor 255 hestekræfter ved 4.600 omdrejninger i minuttet, og 330 mund-pounds af drejningsmoment ved 2.800 rpm.

GMC tilbudt en 6,5-liters turboladet diesel V-8 motor som en opgradering til både 1998 Suburban 1500 og 2500. Denne motor udnyttes elektronisk brændstofindsprøjtning. Hver cylinder havde to ventiler. Denne motorens boring målte 4,06 inches, og havde en 3,82 tommer slagtilfælde og et kompressionsforhold på 20,2-til-1. Det genererede 195 hestekræfter ved 3.400 omdrejninger i minuttet og 430 mund-pounds af drejningsmoment ved 1.800 rpm.

I 1998 GMC også solgt en 7,4-liters V-8 benzinmotor som en opgradering for 2500 alene. Det havde sekventiel elektronisk benzinindsprøjtning, og hver cylinder havde to ventiler. Denne motorens boring målte 4.25 inches, og havde en 4-tommer slagtilfælde og et kompressionsforhold på 8,9-til-1. Det forkrøppet ud 290 hestekræfter ved 4.000 omdrejninger i minuttet og 410 mund-pounds af drejningsmoment ved 3.200 rpm.
Transmission

GMC tilbudt 1998 Suburban i baghjulstræk (RWD ) og fire-hjulstræk (4WD). Virksomheden har installeret en transmission i begge modeller - en fire-trins automatgearkasse med overdrive. Dette års Suburban featured GMC "AutoTrac", som opdages hjulspind ved kørsel i baghjulstræk og automatisk flyttet til firehjulstræk.
Resultater

Brændstoføkonomi fra 1998 Suburban afhang af drevkonfiguration og model. 1500 baghjulstrukne og 5,7-liters V-8 optjent 14 mpg i byen og 18 mpg på landevejene. 4WD 1500 blev bedømt ved 13 mpg i byen og 18 mpg på landevejene. Både RWD og 4WD 250 modeller optjent 14 mpg i byen og 18 mpg under motorvejskørsel.

Ifølge "MSN Autos" hjemmeside, de 1500 RWD modeller halede en maksimal nyttelast på 2,133 pounds og havde en maksimal bugsering kapacitet 6.500 pounds. De 2500 RWD modeller båret op til 3,314 pounds og bugseret op til 10.000 pounds.
Dimensioner

Begge modeller fra 1998 Suburban delte samme 219,5-tommers længde, 131,5 tommer akselafstand og 71,3-tommers bredde. Højde og frihøjde varieret lidt: The RWD 1500 stod 71,3 inches i højden, med en 6,6-tommer frihøjde, mens 4WD 2500 stod 74,6 inches i højden, med en 6,9-tommer frihøjde. Vægt for disse lastbiler varierede mellem 4.820 og 5,574 pounds. Alle fire hjul 1500 red på størrelse 235/75SR15.0 dæk mens 2500 tog str. 245/75SR16.0 dæk.
Funktioner

GMC installeret fire -hjulet ABS front-disk, bag-tromlebremser og dobbelt front airbags som standard på de 1998 1500 og 2500 modeller. Andre standard funktioner inkluderet forreste og bageste krængningsstabilisatorer og tunge stød, alufælge, el-dørlåse, servostyring og en AM /FM stereo. Selskabet tilbød en række opgraderinger til begge modeller, som omfattede en in-dash cd-skifter, det Passlock tyveri afskrækkende, power forreste spand lædersæder, tonede glas og halogenlygter, blandt mange andre valgfri funktioner.


.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/100214.html