Med populariteten af ​​Volkswagen Beetle i 1960'erne som et alternativ til den benzinslugende Detroit jern roaming gaderne, toppede interesse for, hvad andre europæiske bilproducenter havde at tilbyde. Den svensk-made Volvo begyndte at ankomme på nordamerikanske kyster i slutningen af ​​1950'erne og begyndelsen af ​​1960'erne. Det besad quirky styling, men var roomier og havde en større motor end VW. Desuden var P1800 sportsvogn mere elegant end VW Karmann Ghia. PV544

Volvos PV-serien havde været i produktion siden 1947. Af 1958, syntes de PV544 modellerne i USA PV544 havde en enhedsstat krop konstruktion med en 1,8-liters fire-cylindret motor under kølerhjelmen. Twin side-udkast karburatorer leverede brændstof til motoren. Den PV544 havde en større bagrude og buede forrude til at forbedre synligheden i den foregående model. Motoren er udviklet en rimelig 90 hestekræfter i forhold til VW 36-hestekræfter 1.2-liters luftkølet motor. Den PV544 motor også skabt 105 mund-pounds af drejningsmoment med strøm overføres til hjulene via en fire-trins manuel gearkasse. De 1965 Sport modeller genererede 95 hestekræfter.
122 Amazon

122 Amazon kan have manglet nåde fastback PV serien, men som en mid-size bil, det fungerede godt som en anden familie bil. Produceret 1956-1970, den 122 svagt gentog styling af Chrysler New Yorker og Chrysler 300 coupe. Volvo 122 featured standard front skivebremser, som var sjældent for den æra. Dens magt er afledt af den samme 90-hestekræfter 1,8-liters i-line fire, drevet PV544 modeller. Performance var ikke stor med et nul til 60 mph stueur på et sløv 14,6 sekunder, og kvart-mile nået i 19,9 sekunder. Dens tophastighed var 100 mph. Alligevel var det bemærkelsesværdigt pålidelige, kræver meget lidt vedligeholdelse andet end olieskift og nyt tændrør hvert par måneder.
122S

Volvo primært målrettet til britiske købere med den 122.. Volvo manipuleret 122S til at rumme amerikanske køber sensibilitet med en mere kraftfuld 95-hestekræfter in-line fire til at generere op til 107 mund-pounds af drejningsmoment. De 122S konkurrerede mod Chevrolet Corvair, Ford Falcon og Plymouth Valiant. Dens chef fordel over for sine amerikanske kolleger var de forreste skivebremser, forstærkede ståltag søjler og tre-punkts sikkerhedsseler. Disse sikkerhedsforanstaltninger cementeret Volvos ry som en usædvanlig sikker bil.
P1800

Volvos mest spændende bidrag til den amerikansk bil landskabet var P1800 sportsvogn. Produceret 1961-1973, P1800 kombineret italiensk krop styling med robust svensk maskinteknik. Det fremhævede 2 +2 Fastback styling med to sæder foran og meget trange kvartaler i den bageste, der var heldig at rumme to små børn eller et par hunde. Den P180 var udstyret med en 1,8-liters motor magtudøvelsen 108 hestekræfter og 110 mund-pounds af drejningsmoment med hjælp af to SU HS 6 karburatorer. En fire-trins manuel gearkasse matchede motoren. Den vejede forholdsvis lys £ 2420. Det var stadig ikke en showboat på racerbanen, at nå 13,9 sekunder i nul til 60 mph konkurrencer. Dens tophastighed, var dog 109 mph.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/100200.html