Bestanden turbo boost gauge på Subaru WRX viser turbolader ladetryk i Megapascal eller MPa, fra - 0,1 til 0,15 MPa. Som ladetryk konventionelt måles i pounds per kvadrattomme eller PSI, mange entusiaster udskifte bestanden WRX boost gauge for en eftermarkedet enhed. Dog kan det løft i MPa blive konverteret til PSI med en simpel beregning, der gør køb og installation af en eftermarkedet boost gauge unødvendig. Ting du skal
Blyant
Paper
Vis Flere Instruktioner
1

Lad dine WRX i tomgang, og overvåge boost gauge. Bemærk, at det er i den negative tryk zone. Dette er fordi din turbolader ikke er i brug, mens motoren går i tomgang. Vakuumet bygget af motorens naturlige luftindtag. En støt vakuum læsning under tomgang angiver, at din WRX er gratis vakuum lækager og andre turbo trykholdesystemer funktionsfejl.
2

Accelerer din WRX, være opmærksom på den maksimale MPa bestanden gauge læser under fuld gas. En umodificeret WRX turbo topper på lidt over 0,09 MPa boost eller 13,5 PSI.
3

Kontroller, at dit WRX opretholder konstant ladetryk under kraftig acceleration. Tilfældige pigge og dips i turbo tryk kan indikere boost lækager eller turbolader skader. Din WRX er turbotrykket skal holde fast på sit højdepunkt indtil tæt til motorens omdrejningstal Redline.
4

Skriv ned den maksimale MPa din WRX s turbo genererer. Gang dette decimal ved 145,0377. Produktet er din WRX s ladetryk konverteret til PSI. (Kort sagt: PSI lig MPa ganget med 145,0377.)

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/100124.html