Fra 1994 Honda Accord introducerede den femte generation af en bil, der Honda først fremstillet i 1976. Honda tilbød 1994 Accord som en coupe, sedan eller vogn i en af ​​tre trimme niveauer og med en af ​​to motorer. Ejere, der har brug for at udskifte deres Accord motor eller ønsker at udskifte deres nuværende kraftværk for en anden motor kan vælge mellem to yderligere motorer er bygget til andre Honda mærker og modeller. F22

Honda installeret alle modeller af 1994 Accord med en variant af sin 2,2-liters slagvolumen, inline-fire-cylindret, 16-ventilet F22 motor. Basismodellen og LX trim plan aftalerne fremhævede en enkelt overliggende knastaksler og sekventielle elektronisk brændstofindsprøjtning version af denne motor. Denne F22 produceret 130 hestekræfter og 144 pund-fødder af drejningsmoment med et kompressionsforhold på 9,6-til-1.

Honda installeret en dobbelt overliggende knastaksler i F22 EX trim plan aftalerne. Denne motor udnyttes Hondas variabel ventilstyring og løft elektronisk kontrol (VTEC) indsprøjtningssystem og omsatte 145 hestekræfter og 190 £-fødder af drejningsmoment. Det havde et kompressionsforhold på 7,8-til-1. Ejere kan installere enten F22 i 1994-Accord.
K24

Ifølge "Honda Tuning" magasin, kan ejerne bytte ud F22 med en af ​​to varianter af Hondas K24 motor. Honda bygget denne motor for sine 2002-2006 CR-V crossover linje. Denne inline fire-cylindret motor har en slagvolumen på 2,4 liter. Det bruger Hondas VTEC brændstofindsprøjtning og dobbelt overliggende knastaksler med fire ventiler pr cylinder. Den K24 producerer 160 hestekræfter og 162 pund-fødder af drejningsmoment med et kompressionsforhold på 9,6-til-1.

"Honda Tuning" rapporter om, at K24A2 passer også ind i 1994 Accord. Honda installeret denne motor i sine 2004-2008 Acura TSX modeller. Denne 2,4-liters inline-firecylindrede motor også brugt Hondas VTEC brændstofindsprøjtning, dobbelt overliggende knastaksler og fire ventiler pr cylinder. En K24A2 genererer 200 hestekræfter og 166 pund-fødder af drejningsmoment med et kompressionsforhold på 10,5-til-1.
H22

"Modified" magasin rapporter at Hondas H22 motor passer også i 1994-Accord. Honda oprindeligt installerede denne motor i sin 1993 Prelude sports coupe. Denne 2,2-liters slagvolumen inline-fire-cylindret motor, der bruges VTEC brændstofindsprøjtning, dobbelt overliggende knastaksler og fire ventiler pr cylinder. Den producerede 135 hestekræfter og 142 pund-fødder af drejningsmoment og havde et kompressionsforhold på 9,5-til-1. "Ændret" magasin, at Honda bygget en variant af denne motor, H22A4, for sin "SH" trim plan. Bladet fraråder at forsøge at bytte denne motor i 1994 Accord.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/100102.html