Volkswagen Super Beetle blev introduceret til Nordamerika i 1971. Produktionen af ​​sedan sluttede med 1975 model år. VW standsede sælge konvertible efter 1979 model år, men produktionen fortsatte indtil midten af ​​1980'erne for at udfylde eksisterende ordrer. Hvorfor en Super Beetle?

Ifølge Superbeetles.com, motivationen til Super Beetle var nytte og komfort. Disse ender blev opnået ved at redesigne den forreste stammen for at øge bagageplads og benplads.
Strut Enhancement

MacPherson affjedringssystem i Super Beetle aktiveret eliminering af torsionsstang bjælker at begrænset bagagerum. Det er også reduceret venderadius på trods af en stigning på 20 mm i akselafstand. I 1974 akselafstanden er øget 1 tomme. Struts fra pre-1974 Super Biller kan ikke erstattes med senere modeller.
Engine

nordamerikanske Super Beetle brugt den samme 1600cc motor, der blev indført foregående år i den nordamerikanske standard Beetle. Det erstattede the1285cc motor, som blev kritiseret i det amerikanske marked for at være for lille. Den 1285 fortsatte med at være tilgængelige i standard-og Super Biller produceret til ikke-nordamerikanske markeder.
Ydeevne og håndtering

Super Beetle var så heldig at fange 1600 bølgen . Nordamerikanske førere af præ-1970 standard Biller fundet hestekræfter stigning til deres smag i sammenligning med 1285 motor. Dette førte til en udbredt misforståelse, at Super Beetle har flere hestekræfter end standard Biller, når det i virkeligheden, hestekræfter med standardmodeller af samme model år, er identiske. Håndtering af Super Beetle, på den anden side er markant bedre end håndteringen af ​​enhver standard Beetle for en sammenlignelig model år, takket være den større akselafstand og MacPherson system.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/100071.html