1940 Ford Coupe Bil Specs
'40 coupe var et smukt eksempel på amerikansk førkrigs styling, med sin kantede split-forrude, aggressiv hætte linje og fuldt integreret krom gitter. Den midterste og nederste kroppens konturer var godt blandet (begyndende ved forskærmene, og efterfølgende udvide til den bageste del af karosseriet). Bilens centrale linjer lånte også sig eftermarkedet tilbehør af dagen, herunder fender nederdele og udvidede trinbrætter. Inde, bilen legede træ-korn udnævnelser på instrumentpanelet og på siderude ryghynder, som yderligere blev forstærket af krom knapper og håndtag i hele interiøret.
Engine
Bilen gennemførte en flad, 239-kubik-tommer forskydning V-8 motor, der tilbydes omkring 100 hk (faktisk bedømt som 95 hk). Flathead konfiguration var præget af anbringelse af motorens valvetrain siden stemplerne, i modsætning til nutidens mere konventionelle motorer, der montere ventilerne over stemplerne og inden for motorens topstykke. De 239, også kendt som V8-99A, blev introduceret i 1939, og tilbød en boring og slaglængde på 3,1875 inches med 3,75 inches (80,96 mm x 95 mm), og en 6.15:1 kompressionsforhold.
Transmission og løbetøj
Transmission muligheder for 1940 model år var sparse og alle manual. Bilen transporteres enten en kolonne monteret tre-gear gearkasse eller en lignende tre-gear system på gulvet, parret med en enkelt tør plade kobling, der producerede en endelig udvekslingsforhold af 4,33-1. Bilens akselafstand var 112 inches, og vejede 2791 £. tørre. Bilen kørte på 6 ved 16 dæk og kan monteres som enten Blackwall eller valgfrie whitewall dæk.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/100059.html