1972 Ford F100 Specifikationer
1972 Ford F100 havde en standard totalvægt på 4450 £. og en ønsket nyttelast af 945 lbs. for både 6,5 og 8-fods pickup kassen. Den 6,5-fods pickup kassen var opgraderes til en totalvægt på 5.500 kg. med en ønsket nyttelast af 1.835 lbs. Den 8-fods box havde samme totalvægt kapacitet med en lidt mindre ønsket nyttelast af 1.730 lbs. Det F100 havde en samlet længde på 182,5 inches og en akselafstand på 115 inches (for 6,5-fods box unit). Den 8-fods box steg den samlede længde til 202,3 inches, og akselafstand på 131 inches. Flareside pickup modeller har en bagklap åbning på 54 inches til 8-fods boksen og 49 inches for 6,5-fods box, mens den styleside pickup model har en bagklap åbning på 65 inches for begge bokse.
Motor
For både tohjulede og fire-hjulet drev, havde 1972 Ford F100 en standard seks-ventilede motor med 240 kubik inches af fordrivelse og en boring, der målte 4 inches i diameter og en takts 3,18 inches i dybden. De to-hjulstrukne model havde mulighed for 302 -, 360 - og 390-kubik-tommer V-8 motorer, mens firehjulstræk havde mulighed for at opgradere til en 360-kubik-tommer V-8 motor 390-kubik-tommer motor havde en boring på 4.05 inches i diameter og en slaglængde på 3,78 inches. Den 360-kubik-tommer motor havde samme diameter boring med et slagtilfælde, der var 3,5 inches i dybden. De boring til 302 V-8 målte 4 inches i diameter og 3 inches i dybden. De 360 og 390 V-8 motorer var udstyret med en 635-square-inch radiator til at hjælpe køle motoren. Alle modeller brugte en tre-eller fire-trins manuel gearkasse. 1972 Ford F100 tohjulede lastbiler featured en Twin-I-Beam forhjulsophæng system med de forreste aksler er knyttet til store fjedre, der hjalp absorbere virkningen. Den firehjulede model udnyttede en fuld-flydende affjedringssystem. Den bageste ende havde progressive bladfjedre og bagakslen havde Hypoid gearing bedre styrke og pasform. 1972 Ford F100 pickup trucks havde stålrammer med dobbelt lag døre, der blev skærpet. Hætten havde også en dual-layer konstruktion og den forreste kofanger var krom med heavy-gauge stål nedenunder.
Krop Egenskaber
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/100057.html