Den tredje generation Chevrolet Camaro fra 1982 til 1993, var tilgængelig med en V-6 motor foruden to forskellige størrelser af V-8 motorer og en enkelt inline fire-cylindret økonomi motor. Fra 1982 gennem 1985, var den fire-cylindret base motor, begynder i 1986 de fire-cylindrede blev droppet, og V-6 blev basen motor. Chevrolet installeret tre forskellige V-6 motorer, afhængigt af året for fremstillingen. LC1

LC1 var V-6 motor i 1982 gennem 1984 Camaros. Det havde en 60 graders vinkel mellem cylinderens banker. Krumtaphuset, og motorblokken var ét stykke støbejern. Der var to topstykker, også af støbejern. Den enkelte knastaksel var monteret i blokken mellem cylinderens banker og blev chain-drevet af krumtapakslen. Den cam aktiveres to overliggende ventiler per cylinder via hydrauliske løftere, stødstænger og vippearme. Forbrændingskamrene var af wedge design.

Tændingssystemet bestod af en computer-styret elektronisk distributør fyring ene tændrør per cylinder. Air induktion blev leveret af en enkelt to-tønde karburatoren.

Cylinderboringen var 3,5 inches, og stempelslag var 3,0 inches for en forskydning af 173 kubik inches. Kompressionsforholdet var 8,5-1.

LC1 blev bedømt på 102 hestekræfter ved 4.800 omdrejninger i minuttet og 142 mund-pounds. af drejningsmoment ved 2.400 rpm.
LB8

LB8 erstattede LC1 for 1985, og var den V-6 motor i 1985 gennem 1989 Camaros. Den LB8 var den samme grundlæggende motor som LC1, men kompressionsforholdet blev øget til 8,9 til 1, og en multi-point indsprøjtningssystem erstattet karburatoren. Den LB8 blev bedømt 135 hestekræfter ved 5.100 omdrejninger i minuttet og 165 ft-lbs. ved 3.900 rpm.
LH0

1990-1993 Camaro modtaget en nydesignet V-6 motor, betegnet LH0. Den grundlæggende motorblokken var den samme, men det stempelslag blev øget til 3,3 inches for en forskydning af 191 cubic inches. Topstykkerne blev også opdateret, de nye hoveder var aluminium og havde redesignet forbrændingskamre for større effektivitet. Kompressionsforholdet var 8,5-1. Den multi-point indsprøjtning forblev.

LH0 blev bedømt 140 hestekræfter ved 4.400 omdrejninger i minuttet og 180 ft-lbs. ved 3.600 rpm.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/100035.html