Blandt bilentusiaster, holder 1954 Buick en særlig plads. Gearstang eller automatisk, hardtop eller konverteres, to tone eller fast, Buick linje var rigtigt, at dets motto: "The Beautiful Buy". Uanset om det er den romantiske Riviera, den gigantiske århundrede, den flotte Skylark, bestanden Special eller den originale Roadmaster, hver model har stadig en hård kerne sæt af fans, der samles på stævner og på internettet for at fejre 1954 Buick. Instruktioner
Fenders, gitre, Interiors og motorer
1

Kontroller trim på fendere. I 1954 blev Buick et år genert af sit 50 års jubilæum, og det stadig fremviste prangende krom, der havde gjort sit ry som en glamourøs bil. Mere specifikt Venti-port huller på fendere var identifikatorer, og du kan finde fire Venti-porte udelukkende på alle de fendere i Roadmaster og Riviera, mens den særlige og Century fik kun tre pr fender. Det Skylark har ingen ventilationskanaler på fendere, men gør sport overdimensionerede hjul godt udskæringer
2

Kig på grillen -. 1954 var det sidste år for varemærket "tænder", og de adskiller sig på hver model. Den største toothy grin er på Roadmaster, selvom "konvertible hardtop" Riviera har en temmelig nice smil, omend med slankere tænder. Risten på Century og de særlige sving ned lidt mere i siderne, som hvis i en grimasse. Det Skylark gitter har en lidt mere konveks form end de andre modeller. Den øverste gitter bar på alle modeller er næsten den samme, og er udskiftelige.
3

Undersøg interiør. Selv om mange funktioner vises i alle de 1954 Buick modeller speedometeret streg på Super og Roadmaster er en alt-i-ét unikt design kaldet "Red Line" - beregnet til at indikere, når motoren har nået en usikker hastighed. Den særlige og Century modeller har to separate rustfri stål-kantede cirkulære målere:. Én til speedometeret og en til alle de andre målinger såsom olie, batteri og temperatur

Cabriolet modeller vil have indtræk i Cordaveen, Buick særlige mærke af vinyl, mens hardtops generelt har en tofarvet kombination af stof og Cordaveen.
4

Kig under kølerhjelmen. 1954 var året, hvor Buick valgte at dumpe det foregående års straight 8 for smarte V-8 motor. Standarden Motoren var 264-kubik-tommer, mens Century --- så opkaldt efter den lethed, hvormed den nåede 100 mpg --- havde en monster 322-kubik-tommer kraftcenter.
5

1954 Buick baglygter har alle en antydning af de spidse finner, der opstår på amerikanske biler i de næste par år. The Special s baglygte er mere afrundede, mens Skylark s har en langt mere dramatisk point.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/100021.html