BMW producerede 323i 3-serie på E36-platformen i 1997 for at erstatte 2002 coupe og tilbyde en entry-level luksus sedan. Det er en del af 3-serien, BMW bedst sælgende bil, og virksomhedens første forsøg på en overkommelig model. Modellen var populær i Europa indtil 2001, i USA indtil 2006, og er stadig sælger i Canada, Australien og Sydafrika. Indført i 1978

323i begyndte livet tidligere i Europa end i Nordamerika. Den 2,3 liter, blev 143 hestekræfter model produceres der fra 1978 gennem 1983. Fra 1984 til 1986 blev den E30 323i motor styrket op til 150 hestekræfter. Fra 1992 til 1998 brugte E36 platformen 323i, kendt som Dolphin form, Z-aksel suspension og dobbelt overliggende knastaksler motorer. VANOS variabel ventilstyring blev indført i 1993. Den 2,4 liters motor blev brugt fra 1993 til 1997 i 323-modellen, og i 1998 blev en 2,5 liters model, der sælges som en 323i snarere end den normale 325.
E46 Platform

BMW E46 323i model er den fjerde generation af selskabets 3-Series kompakt udøvende bil. Den sedan blev indført i 1998 og erstattede E36 modellen samme år. Fra 1999 til 2005 tog E46 chassis ovre i de fire-dørs sedaner. Mellem 1999 og 2001 2,5 liters, blev 170 hestekræfters motor sælges som en 323i i både Europa og USA. Touring og coupé modeller blev produceret i 1999 med BMW nye Steptronic automatgearkasser. Den E46 Compact, en tre-dørs hatchback, blev afsløret i 2001 at blive solgt på de europæiske og australske markeder.
E90 Platform

2006 3-serie blev solgt på E90 platform med den nye N-serie af rækkemotorer. Disse indført nye funktioner såsom letvægts magnesium /aluminium konstruktion, og de teknologiske nyskabelser som individuelle cylinder drosselventiler, variabel ventilstyring og totrins indtagelse timing. Den E90 styling var lettere og slankere end ældre modeller. I USA, erstattet BMW 323i med 325i og 330i, drevet af en 3,0 liters N52 motor. Selskabet foretog en E90 323i model i Canada med en drosles 2,5 liters benzin-indsprøjtning motor.
323i Fornyet

BMW har en historie for at tilbyde canadierne en mindre ( og billigere) europæisk indkøbt motor i sin 3-serie, end de amerikanske modeller. Den 323i sedan, og byder på en 200 hestekræfter, 2,5 liters inline-6 ​​blev tilbudt i Canada, Australien og Sydafrika i 2008. Andre muligheder blev strippet fra bilen for at give det en $ 5.000 lavere start pris. I 2009 tilbyder Canadas 323i sedan opvarmede sæder, automatisk klimakontrol og halogen forlygter med corona ringe, en 2,5 liters inline seks-cylindret motor, med en seks-trins manuel transmission (eller seks-trins automatgearkasse med manuel skift tilstand). Brændstofforbruget i 323i er 25 mpg (11,1 l/100 km) byen og 41 mpg (6,9 l/100 km) motorvejen.
Den overkommelige BMW

Canadas 2009 323i sedan tilbyder dual-zone automatisk klimaanlæg, hastighedsfølsom servostyring, 16-tommer alufælge, automatisk adaptive forlygter, regn-sensing vinduesviskere med opvarmede dyser, dæktryk overvågningssystem, automatiske adaptive forlygter, selvopladende nøglefri fjernbetjening, læder-indpakkede multifunktionsrat, oplyst adaptive stoplys, 60/40 split-folding bagsæder med pass-through og ski taske, forfængelighed spejle og opvarmede kunstlæder sæder med seks-vejs manuel justering. Standard er blokeringsfri bremser, traction control og stabilitet kontrol, der giver det virksomhedens berømte glat håndtering. Dens pris er $ 34,900, det laveste af BMWs luksus sedans.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-clubs/98647.html