Tysklands Güldner-Motoren-Gesellschafft fremstillet titusindvis af traktorer mellem 1938 og 1969 og Güldner traktorer er blevet en favorit af traktor-entusiaster både i Europa og i Nordamerika. Den Guldner traktor fremstillingsvirksomhed venture var lige fra begyndelsen, kun en relativt lille del af virksomheden, der ville blive industrielle gigant Linde AG, en kendsgerning, at i sidste ende førte til afslutningen af ​​Guldner traktorens æra. Firma Origins

tyske ingeniør Carl von Linde opfandt en ammoniak kompressionskøleudstyr maskine i 1875, og hans indtræden i ismaskinen business markerede fødslen af ​​en virksomhed, der skulle blive, blandt andet en af ​​de største producenter af udstyr til materialehåndtering i verden. Behov for motorer til magten hans ismaskiner gik Linde ind i erhvervslivet med design ingeniør Hugo Guldner og lokomotiv producent Georg von Krauss i München i 1904. Det venture, Güldner-Motoren-GmbH, produceret sine første dieselmotorer i 1907, og efter at afsætte sine ressourcer til krigen indsats under Første Verdenskrig og gøre komponenter til jernbane biler og både i løbet af 1920'erne blev virksomheden overtaget helt af Linde i 1929 og begyndte fuld-skala produktion af små dieselmotorer.
Traktorer og Post-War Production

Güldner-Motoren-Gesellschafft, motoren opdeling af Lindes virksomhed, diversificeret sin produktion igen i de tidlige 1930'ere, begyndende fremstilling af gas-drevne motorer, flymotorer og motordrevne plov maskiner sammen med dieselmotorer. I 1938 blev den første el-trækker model, A20, introduceret. Virksomhedens fabrik, som blev placeret i Aschaffenburg, blev ødelagt af en allieret luftangreb under anden verdenskrig, og da anlægget blev genopbygget af 1950 og forgrenet ud i en ny retning igen ved at indføre produktion af hydraulisk drevet udstyr . Det producerede Hydrocar, en lille lastbil med en hydrostatisk transmission, i 1955 og i 1958 det købte hydraulik opdeling af Gusswerk Paul Saalmann & Söhne.
Traktormodeller

oprindelige A20 traktor featured en 20-hestekræfter én-cylindret dieselmotor. I 1949 blev en ny A-serie traktor introduceret, den AF15 havde en fire-takts dieselmotor, der producerede 16 hestekræfter. Produktionen af ​​de A-serie traktorer ville fortsætte gennem 1950'erne, den største er 1957 s 35 hestekræfter AFN. G-serien traktorer produceret i 1960'erne var større, udnytter motorer med mellem to og seks cylindre.
End of Production

I slutningen af ​​1950'erne begyndte virksomheden at koncentrere sig om hydraulik, og det producerede sin første hydrauliske gaffeltruck i 1958. Produktion af entreprenørmateriel, landbrug og skovbrug udstyr og kommunale køretøjer følges. I 1965 blev den Aschaffenburg division, kendt som Linde AG, Werksgruppe Güldner Aschaffenburg, og fokus på hydraulik gik i fuld gang. I 1969, efter at fremstillingen af ​​næsten 100.000 el-trækkere virksomhedens produktion af Güldner traktorer ophørt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/antique-cars/98629.html