I 1900 var den amerikanske bilindustri i sin vorden. Efterhånden som økonomien blomstrede, efterspørgslen efter el-, hybrid, damp og benzin drevet "vogne uden heste" steget. Mekaniske forbedringer i motor og chassis design førte til hurtig forbedring i udførelsen, håndtering og effektivitet af den første generation af amerikanske biler. 1900'erne Biler

Ved århundredeskiftet, damp-og el-biler var mere populære end dem drevet af benzin forbrændingsmotorer. Steam biler såsom begyndelsen af ​​1900'erne Stanley Steamer blev drevet af kedler opvarmet gas eller petroleum. Batteri-drevne biler ikke kræver gearskift eller hånd tørnes at starte op. De første biler havde åbne passagerkabiner og rorpindsstyring. Som årtiet skred frem, masseproducerede gas-motor biler begyndte at dominere markedet.
Oldsmobile

1901 Curved Dash Olds var den første masseproducerede linje benzinbiler i USA. Bilen blev startet med et håndsving monteret på siden af ​​sædet. Dens 95,4 kubik-tommer, encylindret motor genererede 4,5 hestekræfter ved 500 omdrejninger i minuttet. Den spur-gear havde to fremadgående gear og et bakgear. De Olds brugt bevel typen differential gear og en rorpind styretøj. Differential-og baghjul band-bremser forudsat standse strømmen. Dens suspension bestod af sidelæns monteret bladfjedre.
Cadillac

De første Cadillacs blev bygget i 1902. De blev drevet af en encylindret 10 hestekræfter Leland & Faulconer motor tilnavnet "Lille Herkules." En Mellemakselrem krumtap forbundet med en kæde til krumtappen startet motoren. Den aftagelige vandret cylinder featured en kobber vand jakke foring. En impellerpumpe rundsendt vand fra frontmonterede radiator. En to-trins planetgear blev drevet af et håndtag og mund-pedal. De bageste halve aksler ansat mekaniske bremser. Bilens rack og pinion styretøj var justerbar.
Ford

I 1903 Ford Motor Company begyndte at producere Model A. speedbåde-karrosseri fremhævede en modsat to- cylindret motor monteret i midten af ​​bilen. Den støbejern-block, 100,4-kubik-tommer motor produceret 8 hestekræfter. Det havde fire ventiler, mekaniske løftere og en Schebler karburatoren. Af 1904 introducerede Ford en in-line fire-cylindret motor normeret til 24 hestekræfter. Fords planeternes transmission havde to frem og et bakgear. En differentieret band bremse stoppede bilen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/antique-cars/98616.html