Med alle deres hurtighed og skønhed, kan en superbil være en reel spændingen at se på tæt hold. Mens de skiller sig ud med deres eksotiske udseende alene, den usædvanlige magt og håndtering virkelig sætte dem ud fra andre køretøjer. De fleste superbiler er sjældne, især pre-1960 superbiler, men hvis du er på udkig, er der flere modeller af note. Duesenberg SJ /SSJ (1932)

Duesenberg SJ /SSJ er trykladning version af Duesenberg Model J, som blev lanceret i 1928. Denne bil er det oprindelige produkt i Duesenberg racing arv og Errett Lobban Cord ønske om at skabe størst amerikansk bil nogensinde er lavet. Modellen J motor producerer omkring 265 hk, og kompressoren tilføjer en anden 55 hk, hvilket gør SJ producere omkring 320 hk. Trykladning Model J kom til at blive døbt Model SJ, selv Fred Duesenberg aldrig brugt navnet selv. Senere blev to versioner med en motor opnå 400 hk bygget, de blev døbt som Model SSJ
Ferrari 250 (1953)

Ferrari 250 var Ferrari mest. vellykket bil blandt sine tidlige linje af sportsvogne. Det affødte flere varianter i tiåret den blev produceret. Dens mest populære variant var 1962 250 GTO, der dominerede de 24 timers Le Mans og andre racing begivenheder. Alle de 250 modeller er udstyret med lyset Colombo Type 125 V12 motor. Biler fra denne serie er nogle af de dyreste i verden i dag, med vintage versioner ofte værd at hundredtusindvis af dollars.
Jaguar D-Type (1954)

Jaguar D-Type er en to-dørs roadster, der kan opnå op til 250 hk. En anden Le Mans sejrherre, jaguar D-Type var meget lig sin forgænger, C-Type, som selv var blevet indtastet eksperimentelt i Le Mans. Jaguar opgraderet C-Type med en kraftigere motor, bedre chassis og en mere aerodynamisk krop, og kom op med D-Type. Det scorede sit første racing sejr i 1955.
Pegaso Z-102 (1951)

Spanien har sit eget bidrag til en verden af ​​superbiler, og det kommer i form Pegaso Z-102. Det blev anset for den hurtigste og mest avancerede gade bil i 1950'erne. At det kom fra Spanien, og ikke fra de kendte bilmærker i England, var Tyskland eller Italien noget unikt på det tidspunkt. Selvom Pegaso Z-102 blev produceret i Spanien, hjernen bag sit design og koncept var Wilfredo Ricart, der plejede at være sammen med Italiens Alfa Romeo.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/antique-cars/98613.html