V12 Liberty flymotorer var et stort amerikansk bidrag til de allierede i Første Verdenskrig, men det forblev i bred anvendelse gennem 1930'erne. Den blev designet i 1917 i Washington, DC, af EJ Hall og Jesse Vincent som reaktion på en amerikansk krig Dept. opfordring til et let men stærk flymotor, der kunne sættes i produktion hurtigt, siger OldEngine.org hjemmeside. Nogle 20.400 Liberty motorer blev produceret. Motor Type

Liberty var en 12-cylindret, væskekølet, overliggende ventiler V-typen benzinmotor med to banker seks cylindre sæt 45 grader fra hinanden i stedet for de typiske 60 grader, siger PeckAeroplaneRestoration . com hjemmeside. Det havde indre tryk smøring fra en oliepumpe. Brændstof blev fodret til cylindrene gennem en indsugningsmanifold med seks karburatorer.
Boring & slaglængde

Liberty Motoren havde en 5 i. boring og 7 i. slagtilfælde. Det havde udsat ventil gear og fordrevet 1.649 cu. i., siger Peck restaurering site. Den producerede 400 hk ved 1.800 rpm og vejede 900 £. klar til at flyve. Det plejede en automotive stil spole og distributør at affyre tændrør stedet for dynamoer. En turbolader for højtliggende flyvende boostet effekt til 443 hk. The Liberty var 69 i. lang, 30 tommer bred og 40 i. høj, ifølge Australiens Museum Victoria.
Byggeri

V12 Liberty var konstrueret af 12 separate støbejern cylindre boltet til en fælles krumtaphus, siger OldEngine.org. Hvis en cylinder blev beskadiget, kan det udskiftes uden at fjerne motoren fra flyet. Liberty motorer blev bygget af fem forskellige bilproducenter, siger Peck restaurering hjemmeside. Packard lavet 6.500 motorer, Lincoln 6.500, Ford 3.950, General Motors 2.528 og Nordyke-Marmon 1000.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/antique-cars/98561.html