I 1910 Chicago introducerede både politiets motorcykler og politiet både. Det var kun to år efter indførelsen af ​​Chicagos første patruljevogne, fire år efter indførelsen af ​​politiets heste, og et år før NYPD introducerede motorcykler. Historie

Chicago Police etableret en Traffic Division i 1882. I første omgang omfattede 65 fods udstationeret ved jernbaneoverskæringer, tunneler og andre højrisiko-områder. Den lille motorcykel enhed tilføjet i 1910 svulmede til 100 solo motorcykler, plus 225 tre-hjulede motorcykler med 1956. Fra 1930'erne, omfattede enheden en "Motorcycle Thrill Team" for offentlige skærme. Ligesom de fleste politistationer enheder af denne dato var Chicago Politi første motorcykler indianere og Hendersons, med byens skifte til Harley Davidson, efter indisk lukning i 1953.
Uniform

Indtil omkring 1960, havde Chicagos politi motorcyklister regelmæssig patrolman s toppede hat og klud jakke, gået sammen med jodhpurs. De eneste indrømmelser til motorcykel sikkerhed var læder handsker og gamacher bæres over lace-up sko. Selv stunt holdet havde ingen hjelme.

Betydning
Politi motorcykler har bedre manøvredygtighed og en lavere profil end patruljevogne.

Betydningen af ​​motorcyklen enhed voksede med Chicago stigende motorisering og trængsel. Udpeget i 1960, Superintendent Orlando Wilson stærkt øget brug af motoriserede patruljer. Årsager til enhedens fortsatte betydning omfatter overlegen gas kilometertal og manøvredygtighed. Motorcykler nå scener utilgængelige for patruljevogne og kan holde en lavere profil.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/antique-cars/98536.html