1958 Buick Specifikationer
The Century, øremærket som en kraftfuld ydeevne køretøj, var til rådighed som en to-dørs hardtop og konvertible coupe, samt den fire-dørs sedan og som en Caballero Station Wagon. Den stilfulde og meget eftertragtede 50 super, fås i to-dørs og fire-dørs Riviera hardtops var et skridt op i pris og raffinement fra entry level Series 40.
Standard funktioner på de fleste af '58 Buick modeller omfattede servostyring, sikkerheds-polstret instrumentpanel, elruder, tæppebelagte gulve samt power justerbare forsæder. Den fuldt lastet 700 begrænset konvertible var den eneste mulighed med aircondition. The Century model indeholdt et forhjul finner aluminium bremsetromlen, der gav det bedste bremseevne rådighed på det tidspunkt.
Resultater
Alle 1958 Buick modeller blev udstyret med en overliggende ventiler V8 6.0L motor, i stand til at producere 300HK ved 4600 RPM, med et kompressionsforhold mellem 9,5 og 10 til 1.. Den eneste undtagelse var Series 40 Special, som toppede ved 250HK ved 4.400 RPM, med 380 fod damme af drejningsmoment. Alle 1958 modeller var udstyret med Buick klassiske to-turbinedrevne automatisk Dynaflow transmission. Mens 700 begrænsede delte en 122,5-tommers akselafstand med 75 Roadmaster og 50 Super, den særlige 40 og Century kom med en 122-tommer akselafstand.
Prismuligheder
luksuriøse 700 begrænsede var den dyreste i sin klasse, der spænder over 5000 dollars på tidspunktet for dens udgivelse, mens 40 Særlig den mest overkommelige på $ 3.000. The Century og 50 Super var tilgængelige i regionen $ 3300 til $ 3800, mens den 75 Roadmaster kunne havde på det tidspunkt for $ 4600. På grund af den antikke værdi, kan disse biler nu koste et sted mellem $ 17,000 og $ 85.000 afhængig af deres tilstand.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/antique-cars/98514.html