1957 Ford var større og bedre som flere muligheder blev tilgængelige for købere. Bilen solgte Chevy for første gang siden før Anden Verdenskrig. En optrækkelig hard-top tag var blot én af de nye funktioner, der gjorde bilen populære, sammen med en mere kraftfuld motor og flere valg af modeller og kraftværker til at vælge fra. Den sporty Thunderbird også gjort bølger med sit slanke og kraftfulde design. Motorer

Tre motorer var til rådighed i de forskellige modeller af 1957 Ford. Y-blok, der gjorde Ford konkurrencedygtig i auto racing var ved at blive et populært valg, da racing resultater omsættes i bilsalget. Y-blokken var en variation af V-8 motor, der gjorde det mere magtfulde.

Ledige motorer var de in-line, seks-cylindret, 223,5-kubikcentimeter motor og 272,2-kubik tommer V- 8. flad. Y-block V8 var en 272 motor kede ud til 291,3 cubic inches.

Største motor havde 206 hestekræfter og 297 mund-pounds af drejningsmoment. Det havde fem hovedlejer, en 9.1:1 kompressionsforhold med en boring og slaglængde på 3 3/4 og 3 19/64 inches. Den 272-kubik tommer motor havde 190 hestekræfter og den seks-cylindrede havde 141 hestekræfter.

Thunderbird kørte kun de største motor, men en af ​​motorerne kunne købes med nogen model.

Modeller

Tilgængelige modeller var Brugerdefineret, Brugerdefineret 300, Fairlane, Fairlane 500, stationcar og Thunderbird.

Brugerdefineret modeller erstattet hovedspor, som var den entry level eller billigste modeller. Disse biler havde mere magt i 1957 og var mere sporty med en lavere til jorden design. Den Fairlane var toppen af ​​linjen Ford, og var forløberen for Crown Victoria. Det havde den optrækkelige hard-top tag, der var en moderne innovation. Den stationcar var en større familie bil, og blev en model i sin egen ret i 1957.

Thunderbird havde udviklet sig til en alvorlig sportsvogn i sit tredje år af produktionen, og med sin V-8 motor, var blandt de hurtigste producerende biler på vejen.
Drive Train

De nye motorer bragt mere magt til 1957 Ford. Standard var stadig den tre-trins manuel gearkasse, men en ny fire-hastighed samt et gulv Shifter gjort bilen mere interesse for sportsvogne fans. En automatisk transmission var også en mulighed, såvel som overdrive.

Enkelt tønde karburatoren var standard, men de to-tønde valgfri Holey karburatoren tilføjede magt. Bilen kørte på uafhængige kugleled spiralfjedre og havde fire hjul hydrauliske bremser

Thunderbird havde en 102-tommers akselafstand, mens andre modeller havde enten 116. -.. Eller 118-tommer hjul baser

Mål og omkostninger

Brugerdefineret Ford var den laveste omkostninger Ford på 1909 dollar. Den dyreste Ford var den Fairlane 500 Syliner som startede på $ 2900.

Brugerdefineret var 201,7 inches lang, 77 inches lang og 58,9 inches høj. Det vejede 3.289 £. Den Fairlane var 297 inches lang, 77 inches lang og 57,9 inches høj. Den vejede 3442 £.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/antique-cars/98508.html