1972 Chevy Nova General Specs
1972 Chevy Nova basen motor var en 4,1-liters i-line seks, hvilket fordrevet 250 kubik inches og omsatte 110 hestekræfter. Valgfri motorer til 1972 omfattede en 5,0-liters V-8 med 130 hestekræfter, en 5,7-liters V-8 med 165 hestekræfter, en 5,7-liters V-8 med enten 175 eller 200 hestekræfter og en 6,6-liters V-8 med 210 hestekræfter. En tre-eller fire-trins manuel gearkasse var standard på Nova, med to valgfrie transmissioner: Torque-Drive - en sjælden, manuelt flyttet halvautomatisk - eller Powerglide - en to-trins automatgear I 1972 Chevy Nova front uafhængig affjedring featured ulige længde A-arme, fjedre, rør stød og en anti-roll bar. En solid aksel, spiralfjedre, rør chok og en fire-link Panhard bar lavet op baghjulsophæng. Styretøjet var en recirkulerende-ball-system med valgfri power assist. Fire-hjulet hydrauliske tromler med valgfri power assist består standard bremsesystem. Front skivebremser var valgfri Nova nyindrettet deres linje i 1968. Resultatet var en mindre firkantede, mere flydende og muskuløs design . En glidende stof soltag, kendt som Skyroof blev tilføjet til Nova halvvejs gennem 1972 produktionsår. Ud over den standard to-dørs og fire-dørs SS coupe modeller, kom i 1972 Nova i en Rally Sport edition, som omfattede Rally hjul, en mørkelægges grill, sport spejle og sorte eller hvide striber, der kørte længden af bil og omkring bagsiden. Alle 1972 modeller havde en 111-tommers akselafstand, en 189,4-tommers længde overalt en 72,4-tommers bredde, en 52,6-tommers højde på to-dørs model og en 53,9-tommers højde på fire-dørs model. Nova vejede 2975 £.
affjedring og bremser
Udvendig styling og Mål
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/antique-cars/98506.html