1955 Ford Customline Factory Features
p Der var kun to motor valg til ethvert Ford lavet i 1955, hvilket var V-8 272 kubikcentimeter motor og in-line seks-cylindret 223 kubikcentimeter. Det var de samme motorer, der var i Mainline Ford, men denne bil havde mere fart og kraft.
Den væsentligste forskel var en to-tønde Holey karburatoren i Customline. V-8 Flathead havde 162 hestekræfter, 258 mund-pounds af drejningsmoment og et kompressionsforhold på 8,5-1. Det havde en boring og slaglængde på 3 5/8 og 3 19/64 inches. Inline-6 havde også den samme størrelse som de andre modeller, men med den ekstra tønde karburatoren lykkedes 120 hestekræfter. Den sekscylindrede s boring og slaglængde var 3 5/8 og 3 39/64 inches.
Drive Train
Customline havde en tre-trins manuel gearkasse, med gear på ratstammen eller på gulvet. En valgfri automatisk transmission var til rådighed, og der var overdrive for både automatisk og manuel. Alle Fords var baghjulstræk på det tidspunkt.
En enkelt plade 10-tommer kobling var standard i Customline. Uafhængige spiralfjedre foran og bladfjedre på bagsiden glattet ud turen. Disc tromlebremser anvendes på alle hjul. Alle Ford-biler havde en 115-tommer akselafstand og de alle kørte på 6,7 x 15 tommer dæk.
Målinger
Customline var den mest populære Ford i 1955. Der var 1,4 millioner Fords solgt samme år, og 471.992 var af Customline.
P Der var ikke så mange valgmuligheder i denne model, og priserne var i mellemklassen. V8 solgt for $ 2189 for to-dørs og $ 2223 for de fire-dør. Den sekscylindrede solgt for $ 2068 for to-dørs og $ 2112 for de fire-dørs.
Modeller af Ford var næsten identisk i størrelse. Den Customline var 199 inches lang, en tomme længere end Mainline. Det var 76 inches lang og 61 inches høj. Bilen havde en 17-gallon gas tank og fik otte til 10 miles per gallon af gas.
Customline havde en anslået topfart på 95 miles i timen, og tog 12,3 sekunder for at komme til 60 miles i timen .
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/antique-cars/98504.html