Ford Motor Company standset civile auto produktion med 10 Feb 1942, med henblik på at støtte i Anden Verdenskrig indsats. Ford gik på arbejde bygge bombefly, jeeps, tank motorer og andre militære køretøjer. 1946 Ford lastbil var den første Ford lastbil model på samlebånd efter afslutningen af ​​krigen i 1945. Dele fra 1942-modellen blev anvendt, hvilket forklarer de ligheder i de to lastbiler. Motor og Performance

1946 Ford pickup var en 1/2-ton lastbil, der kom med enten en 226-kubik-tommer in-line sekscylindrede eller et 239-kubik-tommer V8. Den seks-cylindret motor producerede 90 hestekræfter ved 3.300 omdrejninger i minuttet og 180 fod pounds af drejningsmoment ved 1.200 rpm. Den otte-cylindrede motor produceret 100 hk ved 3.800 rpm og 180 fod pounds af drejningsmoment ved 2.000 rpm. Det var kun tilgængelig med en tre-trins manuel transmission på gulvbræt.
Design Features

generation af Ford lastbiler, der omfattede 1946 pickup havde et vandfald-typen grill, hætte støbning og bivirkninger hætte lameller. De fremhævede også hydraulisk dobbeltvirkende støddæmpere. Ford navn blev udstillet på en vinge-formet plade monteret på hætten, lige over grillen. Tilsvarende blev Ford logo på hjulkapsler givet en bevinget udseende. Det havde runde forlygter, som blev accent af mindre runde markeringslys på hver fender. Den pickup seng blev indrammet med svejset stål. Træplanker udgjorde gulvet i seng, med stålbånd boltet mellem hver bord. |
Valgfrie funktioner

Selv køretøjer bygget i 1946 kom med en bred vifte af muligheder. selv om de fleste er standard i moderne køretøjer Førere af 1946 Ford lastbil kunne anmode bageste chok, en kabinevarmer, passager-side vinduesvisker, passager-side baglygte, en glidende bagruden og et oliebad luftfilter. Der var også flere muligheder for maling farve, herunder sort, greenfield grøn, marineblå, Botsford blå, moderne blå, dynamisk rødbrun, mørk skifer grå, sølv sand, pil grøn og lys månesten grå.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/antique-cars/98482.html