1948 Ford Auto Specs
1948 Ford var stadig kører Flathead V-8, at Henry Ford udviklet i 1932. Det var stadig den bedste cruising motor i branchen, og kunne køre ved høje hastigheder for lang tid uden megen slid. Andre biler kunne slå Ford ved acceleration, men ikke på cruising. V-8 havde forbedret nogle siden 1932, og ved 1948 239 kubik inches var og lægge ud 100 hestekræfter. Den in-line seks-cylindret var også fås med 225 kubik inches og havde 90 hestekræfter. Disse var de eneste valg af motorer, uanset modellen. Alle Ford modeller havde tre-trins manuel transmissioner.
Dimensioner
Pr. 1948 var der stort set ingen ændringer siden 1945, og ikke mange siden 1941. 1948-modellen var lidt større. Super Deluxe haft en pænere interiør end Deluxe og var en meget bedre sælger. Omkring 200.000 Super Deluxe modeller blev solgt, mens kun omkring 28.000 af de regelmæssige Deluxe modeller blev foretaget. Mål var næsten den samme for alle de biler, der året. De har alle vejede omkring £ 3200. Bilerne var 198 inches lang, 73 inches lang og 66 inches høj.
Andre Specifikationer
1948 Ford-biler havde 17-gallon gastanke, som blev afholdt fem Potter olie og tre pints transmissionsolie. Bilerne kørte på 16-tommer dæk og havde en 114-tommers akselafstand. Alle modeller havde hydrauliske tromlebremser, spiralfjedre på forsiden og bladfjedre på bagsiden til ophængning, og løb en tønde Holley karburatorer.
Pricing
Super Deluxe V-8 kom i cabriolet, coupe, to-og fire-dørs sedan og stationcar. Det var det sidste år for "Woodie" stationcar lavet det meste af træ. En særlig Sportsman cabriolet blev også gjort, men mindre end 100 blev foretaget. Priserne varierede fra $ 1295 til $ 2.500. Den seks-cylindrede udgave solgt for mellem $ 1170 og $ 1285. Deluxe V-8 kom i en coupe, samt to-og fire-dørs sedan, med priser fra $ 1150 og $ 1260. Deluxe sekscylindret kom også som en coupe eller to-eller fire-dørs sedan med priser fra $ 1078 og $ 1133.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/antique-cars/98480.html