Ford Motor Company introducerede Thunderbird i 1954 som en 1955 model med V8-kraft og en to-sæders krop med en aftagelig hardtop at konkurrere med andre sporty biler til rådighed på det tidspunkt. I 1958 blev Thunderbird helt nydesignet i en større, roomier fire personbil faktureret som en personlig luksus bil, der appellerede til en bredere vifte af købere. Den grundlæggende platform for denne model varede gennem to store restyles i 1961 og 1964, slutter med 1966-modellen. 1966 Thunderbird kom med automatgear, en AM radio og sekventielle bageste blinklys. Motorer

1966 Thunderbird kom standard med en 390-kubik tommer V8-motor med 315 hestekræfter og 427 mund-pounds af drejningsmoment. En lav-oktan version af denne motor blev installeret i Thunderbirds bestemt til eksport alene. Udgangen på dette drosles motor var 265 hestekræfter. Valgfri for første gang i Thunderbird var 428-kubik tommer motor med 345 hestekræfter og 462 mund-pounds af drejningsmoment. Alle motorer kom med en fire -. Tønde karburatoren og dobbelt udstødning med udstødning og resonatorer til ekstra stilhed i kabinen
Udvendig Dimensioner

Akselafstanden eller Afstanden mellem de forreste og bageste hjul, var uændret i forhold til 1958 gennem 1965 modeller på 113 inches. Den samlede længde var 205,4 inches, og bredden var 77,3 inches. Højde varieres ved den model, med det konvertible og hårde top coupe på 52,5 inches høj og byen Landau på 52,7 inches høj. Samlet vægt varierede fra 4,560 pounds for byen hårde top og 4,692 pounds for konvertible.
Ekstraudstyr

Selvom Thunderbird var tilgængelig med ekstraudstyr såsom som elruder, aircondition og bagskærm nederdele, var der flere muligheder, der blev aldrig før tilbudt. En af disse var Highway Pilot Speed ​​Control, som havde rattet monterede til at indstille og kontrollere bilens hastighed. Andre nye muligheder omfattede seks-vejs maskinelt betjente sæder og en AM-radio med indbygget 8-spors bånd afspiller.
Production

Produktion af 1966 Thunderbird startet på August 2, 1965, og blev først introduceret til offentligheden den 25. september 1965. Produktionen sluttede den 10. juni 1966. I alt 69.176 Thunderbirds blev produceret, med blot mere end halvdelen af ​​dette tal (35.105) er byen Landau modellen. The Town Landau er let genkendelig med en standard vinyl tag og krom simulerede Landau bjælker de bageste tag søjler. Af dem var 15.633 Town hardtops, 13.389 blev hardtop coupéer og de resterende 5.049 enheder var cabriolet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/antique-cars/98462.html