I dag bilister og passagerer tager for givet den moderne version af bilen. Knap 100 år siden almindelige bil elementer, såsom vinduer og vindskærme, blev set som en luksus i stedet for en nødvendighed. Første biler
Den første biler kunne kun køres i godt vejr.

Den tidligste version af den moderne bil blev skabt i 1769 af franskmanden Nicolas Cugnot. Det var uden vinduer og udviklet til at køre på damp og transport kanoner. Fødslen af ​​moderne biler kom i 1886 med opfindelsen af ​​motoren, men størstedelen af ​​bilerne forblev vinduer indtil 1929.
First Windshields
Fords Model T var den første masseproducerede bil .

Hvis en chauffør har valgt ud af at bære øjet beskyttelsesbriller under kørslen, han havde valget mellem at købe en valgfri forruden. Henry Ford tilbudt dette for hans berømte Model T. Senere bilmodeller havde et én-persons top og gardiner på side, men dette har undladt at beskytte fører og passagerer mod regn og andre barske vejr. Wrap-around glas var populære og forholdsvis overkommelig i 1929, og dette blev hurtigt et statussymbol |
Tidlige Opfindelser
Laminerede ruder er et sikkerhedskrav i hver bil i dag..

Før laminerede forruder, de fælles ruder på en bil splintredes til skarpe stykker, når brudt. Laminerede ruder blev foretaget i 1927. Bare et tyndt lag af laminat mellem to lag glas reducerede skader og bidraget til at styrke forruden.

I 1903 opfandt irer James Henry Apjohn mekaniske vinduesviskerne. De bestod af to børster, der bevæges lodret på glasset. Amerikanske Mary Anderson patenteret en "svingarm" i 1905. Men disse tidlige vinduesviskere var besværlige at arbejde, da de krævede den ene hånd til at betjene dem, mens den anden side måtte styre bilen og styre gearskifte og bremser. (Se henvisning 3)

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/antique-cars/98439.html