Chevrolet spor det historie tilbage til 1911. Selvom virksomheden ville gå på at producere en bred vifte af modeller, model valg i 1938 og 1939 var begrænset til en håndfuld lignende stylet coupéer og sedans med stort set identiske motorer. Fra 1938 til 1939 forblev Chevrolet linje af coupéer og sedans meste de samme, forskelle kom i prissætning og små kosmetiske og mekaniske detaljer. 1938 Modeller

I 1938 Chevrolet tilbød biler med varierende karrosseriform. Styles omfattede to-passager Coupe, en fire-passager Sport Coupe, en fem-passager Coach, en to-dørs Trunkback Town Sedan og en fire-dørs Sedan. Disse modeller kom i to kategorier: HA Master Deluxe og HB Mester. Chevrolet produceret 465.158 total køretøjer i 1938.
1939 Models

Chevrolet modeller, der tilbydes i 1939 omfattede to-passager Erhverv Coupe, den fire passagerer Sport Coupe de fem -passager Coach, den to-dørs Trunkback Town Sedan, de fire-dørs sedan og de fire-dørs Trunkback Sport Sedan. Også i år, Chevrolet ført tilbage til den fire-dørs Sedan Wagon, som bød "woody" krop stil. Ligesom 1938 var bilerne baghjulstræk-drev modeller. Linjer omfattede JA Master, DeLuxe og JB Master 85.. Funktioner af 1939 Chevy modeller omfattede en all-stål og 14-gallon brændstoftanke. I 1939 steg Chevy produktionen til 577.278 samlede antal biler.

Mekaniske Forskelle

1938-modellen Chevrolet featured en tre-trins gearkasse med et gulv shifter. Vakuum gearskift var den store nye tilføjelse til 1939 linje. Bortset fra dette, motorerne forblevet den samme, både fremhævede 85-hestekræfter lige seks-cylindrede motorer kører på 3.200 rpm med en Carter W-1 støbejern enkelt tønde karburatoren. Motorer featured membran-fjederkoblinger, hydrauliske fire hjul bremser med 11-tommers trommer og højtryks-pistol smøresystemer. Disse biler kunne nå hastigheder på op til 80 mph og fik omkring 17 miles per gallon.
Kosmetiske Forskelle
'39 Chevy grill oplevede betydelige ændringer.

Chevrolet modeller stort set den samme i udseende mellem '38 og '39. I 1939 banede vejen for de chevrolets en let modificeret grill design. Grillen blev afkortet og afrundet nær toppen kanter, der danner nødblus omkring den forreste hætte. Denne nye grill stil udvidet til de to forreste fendere i rektangulære former.
Pricing

I en bevægelse, der kan synes mærkeligt at moderne forbrugere, der anvendes til inflation, Chevrolet faktisk sænket prisen på sine 1939 biler. For eksempel solgte 1938 HA Master Deluxe to-passager Coupe til $ 714, mens 1939 JA Master DeLuxe to-passager Erhverv Coupe kom på kun 684 dollar. Fra 1938 til 1939 faldt den gennemsnitlige pris på en Chevy bil fra $ 733 $ 723.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/antique-cars/98436.html