Nær århundredeskiftet, selv om deres anvendelse var voksende, biler var temmelig dyrt. Da Henry Ford startede sin virksomhed, dog bilpriserne faldt på grund af hans nyskabelser i masseproduktion. Folk, der oprindeligt blev prissat ud af markedet, kan pludselig råd til dem. Den første populære bil var Ford T, der begyndte at sælge i 1909. Produktion

første officielle 1909 Model T blev produceret den 27. september 1908 og fortsatte produktionen til 31. juli 1909. (Den 1910 Model T kom efter det.) Som antydet af navnet, bilen var ikke Fords første produkt, da det kom efter Models N, R og S. Selvom det oprindeligt tog 12 timer og 8 minutter til at bygge en bil, Fords anvendelse af masseproduktionsteknikker producerede dengang til 1 time og 33 minutter, selv som andre bilproducenter stadig samle biler individuelt ved hånden. Ved udgangen af ​​Model T har kørt i 1927, producerede fabrikken et køretøj hver 24 sekund.
Begyndelse

Selvom Model T var teknisk avanceret for sin tid, det oprindeligt kom med ingen olie, vand eller brændstofpumpe, ingen elektriske lys, og ingen generel generator. Det havde ikke engang har en starter, behøver at blive forkrøppet med hånden for aktivering. De første modeller kom i grå, blå, grøn og rød, med sort bliver indisponible. Men når sort blev opdaget at være den hurtigste tørring af maling, alle modeller kom i denne farve.

Typer

kropstyper omfattede Touring og Runabout, med konvertible toppe, og byen Bil-og Ladaulett, med hårde toppe. De fleste biler var lavet af træ, og et par brugte aluminiumsplader over en træramme. Omkostninger varierede fra $ 825 for at Runabout til $ 1.000 for Town Car. Virksomheden fremstillede alt 10.660 biler med 47 til Coupe og 7.728 for Touring.
Description

Sæderne var lavet af læder, som havde en diamant tot eller klud med en overpyntet mønster i åbne biler. Den 30-tommer dæk var 3 inches i front og 3,5 inches i ryggen, havde ingen slidbaner og brugte hjulkapsler viser ordet "Ford" blokbogstaver. Overførslen af ​​de første 750 eller deromkring biler brugte to pedaler, én løftestang for bagbremsen og en anden for omvendt. Senere transmissioner brugt tre pedaler. . Selv side og hale lamper var standard, forlygter var valgfri
Aftermath

Ifølge Smithsonian, blev Model T den mest populære bil i løbet af sin produktion (1908 - 1927) med over 15 millioner solgte. Fords produktion nyskabelser efterhånden spredt sig til andre virksomheder. Men virksomheden manglede markedsføring kyndige af andre bilproducenter. General Motors for eksempel bange for mætning af markedet, der blev indført årlige bilmodel ændringer i slutningen af ​​1920'erne. Virksomhedens salg eksploderet som dem Fords due.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/antique-cars/98418.html