Motor Muligheder for 1991-1993 VW Passat
Motoren tilgængelige i standard-modellen Passat, kendt som Passat GL var Volkswagens 2,0 liters inline fire-cylindret benzinmotor. Denne motor bød på en 16-ventil, dobbelt overliggende knastaksler topstykket. Med en maksimal effekt på 134 hestekræfter, var 2,0-liters motor både en økonomisk og højtydende løsning for sin klasse. På grund af sin ydeevne kapaciteter, også Volkswagen featured denne motor i sine sporty Golf GTI køretøjer.
2,8-liters VR6
I 1992 Volkswagen introducerede sin 2,8-liters VR6 benzinmotor. Fås i Passat GLX-modellen, var Volkswagen bedst ydende motor med en maksimal ydelse på 178 hestekræfter. Den VR6 featured en 12-ventil OHC topstykke. Den VR6 motor tillod Passat at accelerere fra 0 til 60 mph på blot 7,9 sekunder, giver det klasse førende ydeevne til sin tid.
1.9-liters turbo diesel Injection
Ud over de benzinmotorer, figurerede Passat en turboladet diesel mulighed. Kendt som Passat turbodieselindsprøjtning, denne model bød på en 1,9-liters, turboladet fire-cylindret motor. Da det kun er produceret 74 hestekræfter, har TDI motoren ikke tilbyde acceleration kapaciteter af benzin muligheder. Men den turbo diesel motor var EPA-normeret til 45 mpg på motorvejen, hvilket gjorde den til den mest brændstoføkonomiske Passat mulighed.
1.8-liters turbo diesel Injection
< p> Volkswagen udstyret forskellige basere europæiske modeller af Passat med en 1,8-liters benzinmotor. Den 1,8-liters featured en otte-ventil, SOHC topstykket. Dette gjorde det til en lavere ydende motor end den 2,0-liters DOHC motor findes i den amerikanske version af base-model Passat. Den 1,8-liters motor gjorde det muligt at tilbyde Passat til en billigere entry-level pris for visse europæiske markeder.
.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/comparing-cars/80268.html