Den første model af Shelby Mustang GT500 blev produceret i 1967. Denne klassiske muskel bil var en af ​​de mest populære i serien og nye modeller fortsætter med at blive bygget i dag. Den seneste model af Ford GT500 er 2011 Ford Shelby GT500, som kommer i en coupe eller cabriolet stil begge sæder fire. Specifikationerne for GT500 er nyttige i at sammenligne og bestemme mange aspekter af køretøjet. Power

Motoren af ​​2011 Shelby GT500 er en 5,4 liters, fire-ventil, dobbelt overliggende knastaksler, V8 med en maksimal hestekræfter på 550 ved 6.250 rpm. Det tilbyder et maksimum på 510 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.250 rpm. Motoren fortrænger 330-kubik inches. Den boring og slaglængde er 3.552 og 4.165 inches. Kompressionsforhold er 8.4:1. Shelby GT500 er en baghjulstræk køretøj.
Dimensioner

De forreste og bageste dæk af Shelby GT500 er P255/40Z19 og P285/35ZR19. Akselafstanden er målt til 107,1 inches. Den samlede længde er 188,2 inches. Højde er 54,5 inches for coupe og 55,9 inches for konvertible. Den totale bredde er 77,9 inches. Den samlede vægt af coupe er 3,820 pounds, mens det konvertible vejer 3,969 pounds.

Colors

2011 GT500 kommer i en række forskellige farver, disse omfatter race red, kona blå metallic, grabber blå, performance white, barren sølvmetallic, sort og sterling grå metallic. Interiør farveskemaer trækul sort med sorte sæde striber, kul sort med hvide sæde striber, kul sort med sølv sæde striber, kul sort med blå sæde striber eller kul sort med røde sæde striber. De stribe farver er matchet til de indvendige farveskemaer og omfatter sort, hvid, rød, blå eller sølv.
Diverse

2011 Shelby GT500 tager premium benzin og besidder højst 16 gallons. Brændstoføkonomi er målt ved 15 miles per gallon by og 23 miles per gallon motorvejen. Det tilbyder en seks-trins manuel gearkasse med en endelig drev 3,55. De forreste bremser er 14 tommer i diameter ventilerede skiver med fire-stemplede aluminium calipre, mens de bageste bremser er 11,8 tommer i diameter ventilerede skiver med to-stempel aluminium calipre. Den forreste affjedring er en uafhængig MacPherson med "Reverse L" lavere kontrol arm og 34 mm krængningsstabilisator mens den bageste suspension er en tre-link solid aksel med skruefjedre, Panhard stang, 24-mm stabilisator bar med twin-tube og gas stød.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/comparing-cars/80068.html