Fordele & Ulemper ved uafhængige baghjulsophæng Køretøjer
Den største fordel ved den uafhængige baghjulsophæng er dens ydeevne på ujævne overflader. Bevægelsen af hvert baghjul er ikke påvirket af den anden, så bilen er i stand til at opretholde trækkraft, hvor en solid-akslet køretøj kan miste kontakten med den drivende overflade. Dette virker også for at maksimere dækkenes præstationer som uafhængige ophæng tillader slidbanen at kontakte vej over et stort areal at lade de trætte til at bære mere jævnt og forlænge livet.
Rear Suspension Vægt
En markant ulempe ved den uafhængige affjedringssystem er den vægt, det lægger på køretøjet. Resultatet af de tungere suspension kombineret med uafhængige hjul bevægelser kan resultere i en tilstand kendt som "under styre", hvor bilens bane under drejninger ikke passer sammen med stien føreren har til hensigt. Dette kan resultere i betydelige skader på køretøjet og passagerer, hvis turn er taget ved høje hastigheder eller under vejrliget.
Vedligeholdelsesomkostninger
Uafhængig bageste suspensioner er meget mere komplicerede stykker udstyr til at opretholde mere end fast-akslede designs. Dette skyldes, at de flere proprietære design af baghjulsophæng har unikke krav til udstyr, der også kræver specifikke karrosserimarkedet designs. For eksempel skal et køretøj ved hjælp af en MacPherson strut baghjulsophæng-system har en unibody konstruktion at give tilstrækkelig plads til det udstyr, system. Som et resultat, er andre stivere ikke brugbar med køretøjer, der anvender MacPherson fjederben.
.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/comparing-cars/79863.html