I begyndelsen af ​​den automotive æra, et køretøjs chassis var ikke mere end et skelet, der støttede resten af ​​komponenterne. Tiderne har helt sikkert ændret sig. Nutidens biler rammer er netop manipuleret til ekstremt høje standarder, og dispergering effekt er så vigtig facet af deres rolle som at skabe en stiv struktur at bygge resten af ​​køretøjet. Af denne grund, mere end nogen anden en beskadiget ramme er meget dårligt for en bil. Kollisioner

Collision skader kan være både direkte og indirekte. Direkte skader opstår ved anslagspunktet - for eksempel, hvis du er T-udbenet vil direkte skade være på den side af bilen - og er nem at kigge efter. Indirekte skader er langt mere lumsk. En bølgeeffekt kan passere gennem rammen og svække eller deformere steder, der er fjernt fra anslagspunktet. Mest almindeligt dette præsenterer i en dør stikning efter en bule på en af ​​bilens hjørner. Påkørsel bagfra er typisk de mest skadelige,. Relativt små begivenheder kan have overraskende forgreninger
Marketplace

Fordi frame skader kan skyldes relativt små påvirkninger, er det muligt for både private og kommercielle bil sælgere at videregive køretøjer med kompromitterede rammer uden at vide det. Oftere dog biler med beskadigede frames ind på markedet gennem skrupelløse bilforhandlere, der køber "afskrivning" ulykker beskadigede biler til lave priser, skjule fejl snarere end løse dem, så foregiver dem til at være ubeskadiget.


Skader effekter

Automotive producenter nødt til at passere strenge crashtest, før de får lov til at introducere deres produkter til markedet, men disse tests udføres på perfekte eksempler. Selv mindre afvigelser fra rammens ideelle tilpasning og form kan sætte passagererne i betydelig forøget risiko. Deformationszoner måske ikke reagere, som de burde. Airbags kan pustes i tilfældige retninger, eller ikke anvende overhovedet. Hjul kan efterlades rager marginalt længere fra den ene side af køretøjet end den anden, hvilket resulterer i faretruende afsnit styring og bremsning adfærd. Bilen kan trække til venstre eller højre, når du kører ved normal vej hastigheder, selv på en vej med ingen camber. Dørene, hætte og krop, kan ikke lukke og låse forsvarligt.
Kontrol Frames

Indirekte skader er særligt vanskeligt at isolere med det blotte øje. Specialist virksomheder eksisterer for at bestemme frame tilstand og nogle organ butikker har edb laser-måling jigs der gør det samme. Typisk teknikere på disse virksomheder er i stand til at give råd om reparation eller tilbagelevering. Det sagt, selv et godt repareret, tidligere deforme stel er usandsynligt, at nogensinde være lige så stærkt eller så perfekt afstemt som en, der aldrig er blevet beskadiget. Hvis bulet ramme opdaget i en pre-køb inspektion, vil den potentielle køber være klogt at søge andre steder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/car-buying-basics/79298.html