Mazda 626, en to-dørs coupe eller fire-dørs sedan, blev introduceret til Nordamerika i 1979. Gennem fem generationer indtil de bliver relanceret, Mazda 6 i 2003, 626 ændret lidt gennem årene, og det gjorde dens motor. Første generation, 1979

første Mazda 626s, coupe og sedan, kom med en 2,0-liters, single-overliggende knastaksel motor med fire cylindre og en to-tønde karburatoren. Det blev bedømt ved 80 hestekræfter. Motoren blev kontrolleret med en fem-trins manuel gearkasse eller en tre trins automatisk.
Second Generation, 1983

Trods en æstetisk makeover, motorerne om den næste generation af Mazda 626s var stort set den samme. Det var en 2,0-liters, OHC (SOHC) som før, med fire cylindre og en to-tønde karburatoren. Men motoren nået 83 hestekræfter nu, på grund af mere avancerede teknik, og det var placeret mellem de forreste stiver tårne. Mere avanceret brændstofindsprøjtning i 1986, førte til 93 hestekræfter.
Third Generation, 1988

Denne iteration af 626 var større end sine forgængere, med en 101,4 tommer akselafstand. Dette krævede en større motor: en 2,2-liters, SOHC, fire-cylinder. Denne motor havde tre ventiler til hver cylinder og elektronisk brændstofindsprøjtning for at opnå 110 hestekræfter.
Fjerde generation, 1993

En anden fejende makeover tilføje endnu mere akselafstand til denne nye 626 . Motoren er nu en 2,0-liters, dual-overliggende knastaksel (DOHC) firecylindrede med 16 ventiler, normeret til 118 hestekræfter. En valgfri 2,5-liters DOHC med 24 ventiler og seks cylindre fik 164 hestekræfter.
Femte generations, 1998

to døre sorter af 626 er væk inden 1998, med de fire-dørs model rider på en 105-tommers akselafstand, motoren var den samme som den fjerde generation DOHC, men på grund af tekniske fremskridt, var den i stand til 130 hestekræfter nu. Den valgfri V-6 DOHC fik 170 hestekræfter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/car-buying-basics/79250.html