Toyota Prado blev produceret i fem år efter den blev indført i 1997. Tilbydes som en tre-eller fem-dørs stationcar, Prado har automatisk, fuldtids firehjulstræk med front uafhængig og bag levende suspension. Prado fås med en fem-trins manuel eller fire-trins automatgear og kan nå op på 60 mph på 11,0 sekunder. Under the Hood

1997 Toyota Prado er udstyret med enten en 2,7-liters fire-cylindret eller 3,4-liters V-6 motor. V-6 har en brændstoføkonomi på 17 mpg, mens 2,7-liters motor får cirka 25 mpg. Prado har en fuldtidsansat, fire-hjulstræk system med en center differentiale, og føreren kan vælge mellem 4WD-høj, 4WD-high låst og 4WD-low låste tilstande som passende for den drivende stødt vilkår.

under bilen

Toyota Prado forhjulsophæng er uafhængig med skruefjedre og baghjulsophæng er en live aksel. Brændstoftanken er placeret bag bagakslen. Både den forreste og bageste bremser er diske. Blokeringsfri bremser ikke er standard på 1997 Prado, selv om denne funktion blev tilbudt som en mulighed. Prado rider på 265/71 R16 dæk.
Inde i bilen

1997 Toyota Prado er udstyret med fører og forsædepassager airbags. Købere kan købe bilen med eller uden aircondition, en fire-højttaler lydsystem og selestrammere. Ifølge Drive Arabien, har den fem-dørs Prado rigelig plads til fører og passagerer på forsædet og anden række, men tredje række passagerer kan finde det en stram pasform.
Sikkerhedsspørgsmål

1997 Toyota Prado er modtagelig for sidevind rapporter Drive Arabien. Vær opmærksom, når du kører, især ved høje hastigheder, at Prado har været kendt for at flip over i kraftig vind.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/car-buying-basics/79224.html