Året er 1972 og revolution er i luften. Verden forandrer sig, og forbrugerne er begyndt at tænke anderledes om deres indkøb. Og bilmarkedet var var undergår forandringer af sine egne. 1972 Oldsmobile Cutlass Supreme, skabt af General Motors som en holdbar sporty bil, viste bilmarkedet fremstød mod at opbygge et stærkere, mere kraftfulde sportsvogn. Motor

1972 Oldsmobile Cutlass Supreme kom med en V-8 motor med fire cylindre placeret på hver side af krumtapakslen. V-8 motorer er kendt for at være stærk, og er en regelmæssig valg til racerbiler. Boringen (måling af cylinder) er 4,96 inches og slaglængde (afstand, at cylinderen rejser) er 3,38 inches. Denne måling giver motoren mulighed for at skabe drejningsmoment uden at kompromittere strøm. Kompressionsforholdet (hvor hårdt stemplerne presse brændstof og luft) i Oldsmobile Cutlass Supreme er 10,25 x 1. Racing motorer har kompressionsforhold på 12 x 1. Cutlass Supreme også er konstrueret med to ventiler pr cylinder, for i alt 16 ventiler, der giver mulighed for mere gas og luft i cylindrene en stigning i magten.
Resultater
< p> 1972 Oldsmobile Cutlass Supreme kan nå tophastigheder på lidt over 100 miles i timen. Bilen kan accelerere til 0-60 miles i 6,5 sekunder, og får 13 til 14 miles per gallon (mpg). Brændstoftanken kan rumme 15 gallon, bidrager til at opveje den lave mpg sats. Begge funktioner yderligere illustrere, at Oldsmobile Cutlass Supreme blev bygget til magten og ser frem brændstoføkonomi.
Measurments

1972 Oldsmobile Cutlass Supreme vejer 3,501 pounds . Akselafstanden - afstanden fra midten af ​​forhjulene til midten af ​​baghjulene - foranstaltninger 203,3 inches. Højden af ​​bilen er 53 inches og bredden er 76,3 inches. Disse målinger repræsenterer en overgangsfase i bildesign. General Motors forsøgte at nå frem til et kompromis mellem størrelse, styrke, udseende og holdbarhed.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/car-buying-basics/79065.html