Motorcykel og bil motorer arbejder på samme måde. Dybest set, et tændrør antænder en blanding af brændstof og luft, hvilket stemplerne til at bevæge sig op og ned i motorblokken. Dette viser en krumtapaksel, omdanne energien til roterende bevægelse, der drejer baghjulet. Oftest er motoren klassificeret med antallet og formen af ​​flaskerne, men også ved antallet af slag i cyklussen - to eller fire - og kapaciteten af ​​forbrændingskammeret, i CCS (kubikcentimeter). Single-cylindrede motorer

Single-cylindrede motorer, med en stempel-og tændrør, er billige, let og nem at lave. De færre cylindre en motor har, jo mere moment den har, og jo bedre pick-up, især fra starten. Én-cylindrede cykler er højere og bumpier end cykler med flere cylindre, men også afkøles hurtigere. Én-cylindrede motorer er normalt findes i mindre cykler, hvor pick-up er vigtigere end topfart, ligesom snavs cykler og enduro, som er dybest set street-juridiske snavs cykler. Nogle eksempler på disse er Yamaha XT 600E, som er en fire-takts, 600cc, luftkølet cykel, der er bygget til langdistance ridning for alle terræner. Yamaha bruger denne motor i mange af sine cykler. Et andet eksempel er BMW G 450 X, fire-takts, 450cc, vandkølet motocross med højt drejningsmoment til hurtig acceleration og et lavt tyngdepunkt for bedre håndtering på vanskeligt terræn.
V- Twin Engines

V-tvillinger er en af ​​de ældste type motorer, for det meste fundet i cruiser-stil cykler. Twin betyder to cylindre og "V" er formen af ​​flaskerne. Denne konfiguration giver mulighed for en kortere, lettere cykel med mere magt og en jævn kørsel, der er nemmere at arbejde på. På den ned-side, har det en lavere tophastighed og mindre hestekræfter end cykler med tre eller flere cylinders.One eksempel er Honda VT750 C3 Shadow, med en 750cc, vandkølet motor, der tilbyder stil, komfort og magt. En anden er Harley XR 1200, med en 1200cc, luftkølet motor, der håndterer og accelererer som en sports cykel med glathed af en cruiser.
In-Line firecylindrede

Første gang brugt i 1968 Honda CB 750, som på det tidspunkt var den hurtigste cykel på vejen, er det stadig det valg motor i speed cykler i dag for glathed og hastighed. Det er mest brugt i motorer med mere end 500CCs. På grund af sin udformning, er det tungt, samt vanskeligt og dyrt at arbejde på. En populær cykel, der bruger denne motor er den Suzuki 1200 Bandit, en 1157CC, air-og olie-afkølet motor med en tophastighed på 135 miles i timen. Denne cykel tilbyder komfort, fantastisk acceleration og håndtering. Et andet eksempel er Kawasaki ZRX1200R en 1164 CC, væskekølet motor, der ligesom Ninja ZX 11, leverer maksimal drejningsmoment og hestekræfter, med oprejst komfort, i modsætning til den typiske hastighed cykel.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/car-buying-basics/79003.html