I bildesign, er "suspension system" af et køretøj indsamling af dele, der forbinder køretøjets hjul til kroppen af ​​køretøjet. Affjedringssystemet komponenter er i høj grad ansvarlig for den vej-handling "føler" af køretøjet og bidrage til dens effektivitet bremsning. Det suspensioner system er også i høj grad ansvarlig for at isolere passagerer bump i vejen, og reducere mængden af ​​vejstøj hørt i passagerområdet. Steering Knuckle /Hub Carrier

Hovedparten af ​​suspensionen styretøj skank, som er den del tættest på hjulet. Det giver akslen forbindelsespunkt og hjulet fastgørelsespunkter. I de mest almindelige små biler, er det placeret i bunden af ​​en kompressions link med støddæmperen og spolen forår
Coil Spring

spiralfjeder er mekanisk enhed, der bruges til at komprimere og ekspandere som hjulene ramte uregelmæssige overflader på vejen. Den kraft af bilen rammer et bump eller hul i vejen bliver absorberet i skruefjederen. Det er normalt placeret over styretøj skank og støddæmper, og er den ene af de monteringspunkter til kroppen af ​​køretøjet
Shock Absorber

støddæmper dæmper bevægelserne af foråret, effektivt absorbere energi, der bliver gemt i skruefjederen, når det komprimeres ved at ramme et bump eller hul i vejen. Støddæmperen er normalt placeret mellem styretøj skank og spolen foråret.
Bærearm

Bærearm er normalt placeret i bunden af ​​styretøj skank og forbindes til kroppen på et lavere punkt i kroppen end spiralfjederen og støddæmper. Dens primært bruges til at styre sidebevægelse af hjulet.
Radius Rod

radius stang er en sekundær forbindelse mellem styretøj skank og rammen af ​​køretøjet. Dets vigtigste opgave er at kontrollere bevægelsen af ​​hjulet fra i længderetningen, eller "front to back" retning. I nogle biler er en torsion bar i stedet for radius stang til at give mere vægtbærende kapacitet.
Styregear /Tie Rod

styremaskine eller tie rod er en lang slank stang, der forbinder styrespindel til resten af ​​styresystemet. Det har kun trækstyrke at flytte hjul til styring, men bidrager ikke til suspensionen systemets vægtbærende kapaciteter. Fordi det ikke bidrager til at bære vægten af ​​bilen, er det ikke strengt en del af suspensionen system, men det er ofte en del af affjedringssystem forsamlinger.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/car-buying-basics/78955.html