I løbet af sine 100 plus år, har Ford Motor Company producerede stort set alle type motor, man kender. Fra den konventionelle til det bizarre, fra civile firecylindrede dieselmotorer til massive tanken motorer, Ford har gjort det hele. Hvad der følger er en kort (og langt fra komplet) liste over nogle af virksomhedens mange motor designs. Firecylindrede

Fords første firecylindrede motor var den berømte 177 kubikcentimeter, 20 hestekræfter Flat-head V8, drevet den første Model Ts. Den lille kendt, men allestedsnærværende 36 hestekræfter Model Y firecylindrede gik i produktion i 1932, og drevet mange Fords, Anglias og lotusblomster, indtil det gik ud af produktion i 1962. Fords mærkelige V-4 blev brugt af Saab og Lotus i årtier, og blev grundlaget for virksomhedens enormt populære Köln V-6 motor i 1964.
Sekscylindrede

Fords første forsøg på en seks cylindret motor (kendt som K-serien) debuterede i 1906 og gik ud af produktion et år senere. Selskabet gik på en seks cylindret pause i årtier, men absolut fik det rigtige i 1941. Fords nye 90 hestekræfter, 227 kubikcentimeter in-line seks kom til at danne grundlag for, hver successive Ford in-line seks blev bygget, og dens grundlæggende arkitektur blev brugt af selskabet hele vejen gennem 2002.

V-8

Fords første V-8 blev bestilt lige før Anden Verdenskrig af den amerikanske regering som en tank motor. De 450 hestekræfter "Liberty" motor så udbredt brug i næsten alle tanken chassis under krigen og dannede grundlag for Fords 770 hestekræfter V12. Denne motor blev berømt efterfulgt i 1954 af Y-block serie af V-8s, som blev afløst af Windsor serie af små-block V-8s i 1964. The Windsor familie af V-8 motorer blev en arv til rival Chevrolet lille blok, og er stadig i produktion i en eller anden form. Ford /Navistar V8 dieselmotor blev produceret i 1983 som et samarbejde mellem Ford og International Harvester. Dette kraftværk dieselmotor er stadig i produktion i dag, da Power Stroke og er i stand til at producere mere end 2.000 hestekræfter, når modificeret til kapsejlads.
Radial

Selvom mange er klar at Ford produceret flere radiale motorer under Anden Verdenskrig, de færreste ved, at Henry Ford eksperimenterede med en automotive radial. Den luftkølede X-8 Experimental blev produceret i 1919 og kunne meget vel være blevet Model T øverste motor havde Flat-head V-8 ikke komme ud først. X-8 blev aldrig Dyno-testede, men acceleration tests sætte det lidt under Flat-head i hestekræfter. Skøn løber 60-65 hestekræfter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/car-buying-basics/78567.html