Nissan Motors producerede Infiniti G35 og G35s eller G35 Sport fra 2003 til 2008. Den sedan indstillede produktionen i 2006, og coupe forblev indtil 2008, da Nissan erstattet den med G37. G35 og G35s indeholder den samme effekt og slagvolumen, men adskiller sig i transmissions valg og affjedringssystemer til at give hvert køretøj en særskilt køreoplevelse. Baggrund

Infiniti G35 og G35s var en del af Infiniti G serie af biler og placeres på en Nissan FM platform deles med Nissan 350Z. G-serien opstod som en entry-level luksus bil. G35 var den tredje generation af G-serien biler. Infiniti tilbudt G35 som en coupe eller sedan, med en hardtop coupe ankommer med den fjerde generation G37. Infiniti producerede G35 i fem trim niveauer: basis G35, G35 Journey, den firehjulstræk G35x, G35 Sport og G35 Sport er udstyret med en seks-trins manuel gearkasse. Sporten modeller featured G35s betegnelse.
Indendørs og udendørs

Alle G35 modeller fik en makeover for 2005-modellen år, der bød på en sporty instrumentpanel med baggrundsbelyste gauges og aluminium trim hele cockpittet. Rosewood trim blev tilbudt som en mulighed. Standardudstyr i interiøret omfattede en seks-disc, in-dash cd-lyd-system og MP3-afspilning. Brembo bremser blev præsenteret på pre-2005 modeller, men de forsvandt til fordel for redesignet større all-hjulet skivebremser og beefier calipre til at reducere for tidlig slitage. De G35s havde magnesium padle skiftere som standardudstyr for modeller udstyret med en forskydelig automatisk. De G35s modtog også boret aluminium pedaler, læder-syet sport rat og power-justerede sportssæder med låret udvidelser. De G35s fik også en anden front fascia og valgfrie hækspoiler
Power og Suspension

2008 G35 og G35s fremhævede en 3,5-liters, 24. - ventil V-6 motor, der genererede 306 hestekræfter og 268 mund-pounds af drejningsmoment. G35 matchede motoren med en fem-trins automatgear, mens G35s tilbudt et valg af en forskydelig automatisk eller seks-trins manuel gearkasse. Den forskydeligt automatgear havde padle skiftere, mens den seks-trins manuel på G35s havde et gulvmonteret Shifter huse i midterkonsollen. G35 hvilede på en konventionel affjedring system: dobbelt wishbone foran og multi-link baghjulsophæng-system med forreste og bageste stabilisator stænger. Men G35s kom med en sport-tunet pakken som standard udstyret med seks-trins manuel udgave. Pakken indeholdt en tyktflydende begrænset slip differentiale, fire-hjulet aktiv styre-system og en sport-tunet elektronisk stabilitets system. Alle G35 modeller sad på en 112,2-tommers akselafstand. G35 kom med P225/55R17 95v dæk på 17-tommer malet alu fælge, mens G35s red på en forskudt dæk konfiguration med P245/45R18 96W bagdæk og P225/50R18 fordæk med 18-tommer malet alufælge.

køreegenskaber

Kørsel indtryk forskellig håndtering, ikke hastighed. G35 og G35s kunne gå 0-60 mph på 5,6 sekunder og kunne nå 13,9-andet kvartal-mile løber, afhængig af testbetingelser. Den G35s fire-hjulet aktiv styre-system og en 40 procent stivere affjedring system end standard G35 gav G35s en ultra-fast ride, der kan være svært på bagsiden i langdistance-kørsel.


.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-used-cars/78146.html