Beskrivelse af 2000-ML320
ML320 betegner 2000 Mercedes-Benz var en M-klasse er udstyret med en 3,2-liters motor. Den 2000-modellen bød på en V-6 med sekventiel elektronisk brændstofindsprøjtning. Det havde en 3,54-tommer boring, en 3,31-tommer slagtilfælde og tre ventiler pr cylinder. Motoren genererede 215 hestekræfter og 229 mund-pounds af drejningsmoment. Motorens kompressionsforhold var 10-til-1. Den bilproducent matchede motor med en 5-trins automatgearkasse overdrive transmission. Nyt for 2000-modellen år var en Steptronic funktion, der tillod at føreren til at bruge rat monteret kontroller manuelt skifte transmission uden en kobling. Motoren tillod ML320 en maksimal trækkende kapacitet på 5.000 pounds og maksimal nyttelast af 1.618 pounds. Dens totalvægt blev bedømt til 6,050 pounds.
Udvendig
ML320 sad fem mennesker med to rækker af siddepladser og op til syv personer, inklusive føreren, med tredje række sæder. Den sad på en 111-tommers akselafstand, men dens krop var relativt kort for akselafstand på kun 180,6 inches. Sin holdning var bred ved 72,2 inches og tag stod høj på 69,9. De forreste og bageste spor var bred på 60,4 inches for både foran og bag. Frihøjde var ekstraordinær på 8,4 inches, og ML320 er venderadius fra kantstene var 37 fod. Men det var et tungt køretøj givet sine lastbil-baserede kvaliteter og tippet vægten på en velvoksen 4,586 pounds. Nogle korrekturlæsere klagede ML320 vægt modarbejdede den temmelig beskedne V-6 motor, hvilket gør det stamme til at trække hele sin vægt kapacitet. Brændstoftanken har afholdt 19 gallons.
Interior
Front frihøjde 2000 ML320 fem-passager versionen var rummelige på 39,8 inches, med bageste headroom kun fraktion mindre på 39,7 inches. Front benplads var også rummelig på 40,3 inches mens den bageste var 38.. Front skulder værelse var 58,3 inches og i bag, var det 57,9. Lastrum målt 44,7 kubikfod.
Chassis
2000-modellen featured fire hjul skivebremser med forreste par ventileret. Bistå bremserne var elektroniske traction control via ABS-systemet, en startspærre og stabilitet kontrol. Den forhjulsophæng var en wishbone-system med uafhængige stabilisator bar og torsionsfjedre. Den bageste fremhævede også en wishbone-system, uafhængigt stabilisator bar og skruefjedre. Bagakslen forholdet var 3,69-til-1. Den ML320 red på 255/65R16 dæk, monteret på 16-tommer alufælge.
.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-used-cars/78135.html