General Motors lancerede OnStar, som omfatter navigation, håndfri opkald og en fjernbetjening diagnosesystem, i 1996. Systemet er tilgængelig på de fleste GM og Saab biler. Navigationssystemet dækker Nordamerika og Kina. Et søskende OnStar, ChevyStar, markedsføres i Latinamerika. GM har implementeret en række forbedringer siden lanceringen af ​​OnStar, herunder sporing af stjålne køretøjer. Baggrund

GM oprindeligt udstyret sine luksusbiler, såsom Cadillac, med OnStar, og har siden udvidet service til 50 forskellige biler fremstillet under General Motors paraply. Nogle 2002-2005 Volkswagen og Acura biler licenseret OnStar systemet som ekstraudstyr. Sammen med håndfri kommunikation, udnytter systemet trådløse mobiltelefon-teknologi og global positioneringssatellitterne eller GPS. Som en GPS-enhed, giver OnStar street-by-street retninger. Det er også udstyret diagnostik at forudse mekaniske problemer og giver redningstjenesterne i tilfælde af en kollision, der involverer en airbag bliver pustet.
Funktioner

Føreren fungerer OnStar ved blot at skubbe en blå knap under bakspejlet. En menneskelig stemme svar gennem højtalerne. OnStar personale kan give retninger eller hjælpe med at diagnosticere motorproblemer og sende chaufføren til den nærmeste GM forhandler. Enheden kan også låse dørene, hvis tasterne er låst inde i bilen, eller hornet, hvis føreren glemmer, hvor han parkerede bilen. Vejr og levende trafik opdateringer er også tilgængelige. OnStar røde knap er til brug i nødsituationer, herunder politi, brandvæsen og medicinsk. Abonnenter betaler et månedligt eller årligt gebyr. OnStar abonnementstjenester er ikke inkluderet i prisen på køretøjet, selv om GM tilbyder et gratis prøveabonnement.
Digital Switch

I 2006 GM meddelte, at det var lukke OnStar cellulær-baserede analoge teknologi i 2005 og ældre GM biler. Nedlukningen påvirket omkring 500.000 OnStar abonnenter. Model 2006 og senere modeller har digital teknologi. GMs skifte til digital teknologi fulgt en Federal Communications Commission afgørelse, der tillod mobilselskaber til at lukke analoge transmissionssystemer begynder i 2008. GM udviklet et kit til at opgradere køretøjerne med det analoge til det digitale. GM kunne udføre opgraderinger på nogle 2002 og de fleste 2003-modeller og stort set alle 2004 og 2005 modeller. Men flytningen medførte retssager fra nogle GM køretøjer ejere, der påstår GM er ansvarlig for opgradering omkostninger. De retssager stadig verserer i 2011. Uden opgraderingen, er analoge OnStars ubrugelige.
Anti-Theft

I 2009 implementeret GM en "Remote IgnitionBlock" system til at forhindre bilen i at starte, når ejeren rapporter stjålet. OnStar GPS system, så pinger af køretøjet med en locator enhed for at bestemme dens placering. Funktionen blev tilgængelig på 2 millioner OnStar-udstyrede biler.
RemoteLink og FMV

For 2010 og senere GM køretøjer, herunder Chevrolet, Cadillac, Buick og GMC lastbiler, General Motors forbedret og relanceret OnStar MyLink mobile app-program som OnStar RemoteLink. Den mobile app giver bilejere, der har OnStar med aktuelle køretøj data, herunder dæktryk og brændstof og olie niveauer, samt funktioner såsom remote dør låsning og oplåsning. Begyndende i 2011, også GM tilbød OnStar FMV, en installeret enhed, der giver mere end 75 ikke-GM-køretøjer, som Ford og Chrysler, blandt andet med grundlæggende OnStar funktioner, herunder navigation, automatisk nedbrud respons, håndfri opkald og vejene assistance.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-used-cars/78130.html