Mercedes-Benz 240D var måske den mest holdbare dieseldrevne Mercedes nogensinde har ramt markedet. Det havde en vellykket produktion løber fra 1974 til 1985 med 454.780 solgte enheder på verdensplan. I 1981 alene. 73.162 240Ds venstre showrooms Ved lanceringen, der markedsføres Mercedes den 240D model som sin mest luksuriøse. Det var også den dyreste model på $ 7712 ($ 33,707 i 2010 dollars.) Origins

Mercedes-Benz har en lang tradition for at producere diesel-drevne personbiler og lastbiler. Den 240D oprindelser dato til 1934, hvor Mercedes ingeniører ændret en benzin-drevet kommerciel in-line seks-cylindret motor i en 2,6-liters fire-cylindret dieselmotor med en fem-bærende krumtapaksel og overliggende ventiler. Resultatet blev den 260D seks-sæders Pullman personbil blev lanceret i 1936 med en maksimal rækkevidde på 250 miles. De 260D blev et øjeblikkeligt hit med cab selskaber for sin enestående brændstoføkonomi. Ved udgangen af ​​1936 også en diesel-drevne 4/5-seat sedan eller sedan og 4/5-seat cabriolet blev tilgængelige. Mercedes introducerede en fuldt synkroniseret fire-trins manuel gearkasse til at øge brændstofeffektiviteten. Næsten 2.000 260D modeller forlod fabrikken mellem 1936 og 1940.
Diesel Dominance

Mercedes havde fænomenale succes med sine dieseldrevne personbiler. Den 180D i 1950'erne solgt så godt, at det stjal større 190D s torden da den ankom i 1955. I 1958 forlod 26.000 180Ds fabrikken, og en anden 10.000 i 1959. Den 190D fordrevet 1897 cc og genererede 55 hestekræfter. I 190D, erstattet Mercedes pushrod system med en overliggende knastaksler og gav motoren en kortere slagtilfælde, der hjalp øge udholdenhed. Den 190D cementeret Mercedes 'dominans i diesel personbiler markedet. Af 1974, da 240D ankom havde bilproducent produceret mere end 1 million dieselbiler, der udgjorde omkring 35 procent af Mercedes 'samlede passagertrafik-bilproduktion.
240D indtog

Mercedes placerede 240D på W115 chassis. Det kostede fire gange mere end den typiske europæiske eller US-bygget bil og fremhævede sådanne luksus som fartpilot, opvarmede lædersæder og en effekt soltag, som var sjældne bekvemmeligheder for 1970'erne. Den 240D havde en 2,4-liters fire-cylindret dieselmotor, der oprindeligt udviklet 55 hestekræfter og blev matchet med enten en fire-trins manuel eller tre-trins automatgearkasse. Motoren featured et 3,58-tommer boring, 3,64-tommer slagtilfælde og en 21-til-1 kompressionsforhold. I 1978-modellen genererede 240D 72 hestekræfter og 101 mund-pounds af drejningsmoment. For en dieseldrevet bil vejer mere end 3.300 lbs., Modtog den høje karakterer i bilindustrien anmeldelser for clocking 24,7 sekunder i 0 to 60 mph tests. Det havde en tophastighed på 83 km /h. Efter dagens standarder, er dens overordnede speed performance fattige.
End of the Line

240D gennemførte arven fra 1930'erne 260D versionen som en populær taxa. Anvendes primært i Østeuropa, Mellemøsten og afrikanske lande blev vintage 240Ds stadig sejler gaderne som taxier mere end 25 år efter, at produktionen ophørte. Det er ikke usædvanligt for en 240D til at gå mere end 400.000 miles uden en større overhaling. Mercedes stoppede eksportere 240D til USA i 1983 og sluttede produktionen i Tyskland i 1985.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-used-cars/78124.html